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Páginas: 2 (272 palabras)
Publicado: 28 de marzo de 2014
“ESTRATEGIA LOGÍSTICA COMO VENTAJA COMPETITIVA_V01”
LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA EN LOS NEGOCIOS
I. En la época de la “Revolución Industrial”, la Logística fueun subproducto que posibilitaba minimizar los costos de posesión de inventarios.
II. Luego surgió la era de la administración de los transportes, en la que la mayorpreocupación fue la de disminuir los costos en esta área.
III. Por la década del ´60, el campo de la Logística se amplió con la era administrativa de la distribución física, enla que se reúnen el manejo de los costos de fabricación, de inventarios y de transporte.
IV. Luego aparece la era de la administración del material, en la que mediante laLogística se hace el abastecimiento de las materias primas.
V. Por último, ha aparecido la era del Servicio al Cliente, en la que el proceso Logístico abarca una variadagama de funciones, desde el suministro de materias primas, su transformación y, finalmente, la disposición, distribución y entrega del producto terminado a quien lo demanda.En esta etapa predomina la optimización de los beneficios de la Logística, con la introducción de un nuevo criterio calificativo.
2.4 LOGISTICA EMPRESARIAL
2.4.1ACTUALIDAD DE LA LOGÍSTICA CHILENA.
Durante los dos últimos años, esta practica ha tenido importantes desarrollos en Chile, desde sus inicios a principios de 1996. Estedesarrollo no ha alcanzado su grado de madurez aún, siendo el transporte una de las sub-actividades de la logística que más se terceriza en forma aislada. Esta es un actividadfuertemente fragmentada, con pocas economías de escala desarrollada al existir muchas ofertas de transporte en manos de muchos propietarios con uno o pocos camiones.
LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA EN LOS NEGOCIOS
I. En la época de la “Revolución Industrial”, la Logística fueun subproducto que posibilitaba minimizar los costos de posesión de inventarios.
II. Luego surgió la era de la administración de los transportes, en la que la mayorpreocupación fue la de disminuir los costos en esta área.
III. Por la década del ´60, el campo de la Logística se amplió con la era administrativa de la distribución física, enla que se reúnen el manejo de los costos de fabricación, de inventarios y de transporte.
IV. Luego aparece la era de la administración del material, en la que mediante laLogística se hace el abastecimiento de las materias primas.
V. Por último, ha aparecido la era del Servicio al Cliente, en la que el proceso Logístico abarca una variadagama de funciones, desde el suministro de materias primas, su transformación y, finalmente, la disposición, distribución y entrega del producto terminado a quien lo demanda.En esta etapa predomina la optimización de los beneficios de la Logística, con la introducción de un nuevo criterio calificativo.
2.4 LOGISTICA EMPRESARIAL
2.4.1ACTUALIDAD DE LA LOGÍSTICA CHILENA.
Durante los dos últimos años, esta practica ha tenido importantes desarrollos en Chile, desde sus inicios a principios de 1996. Estedesarrollo no ha alcanzado su grado de madurez aún, siendo el transporte una de las sub-actividades de la logística que más se terceriza en forma aislada. Esta es un actividadfuertemente fragmentada, con pocas economías de escala desarrollada al existir muchas ofertas de transporte en manos de muchos propietarios con uno o pocos camiones.
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