El Conteiner A Utilizar
Páginas: 6 (1371 palabras)
Publicado: 1 de febrero de 2016
El conteiner a utilizar: El 20 'Reefers
20 'Reefers solía ser el estándar para el transporte de mercancías refrigeradas pesados como carnes y mariscos, pero la abundancia de 40' High Cube Reefers y la demanda para el envío de grandes volúmenes de productos perecederos de todo el mundo cambiaron esto. Con los años el 40 'HC Reefer sin duda se ha convertido en el nuevo estándar para el envío,literalmente, todos los productos básicos.
La comparación de los costos de transporte utilizando estos dos tamaños, a continuación, flete marítimo para un 20 'Reefer normalmente estará en un rango de 60 a 75% de un 40' HC Reefer. A primera vista una opción mucho más barato para las mercancías más pesadas, pero la mayor parte de los costos de transporte de hoy es a menudo el transporte terrestre(el movimiento de camiones), por lo que esta necesidad de ser tenido en cuenta también. Sin embargo, en muchos casos 20 'Reefers sigue siendo una opción competitiva para muchos productos básicos.
Flujo de aire
El aire se suministra desde la parte inferior del contenedor a través de la barra en forma de T del suelo especialmente diseñado. Esto también se conoce como suministro inferior de aire.Ventilación
Frutas y Vegetales siguen respirando durante el transporte.
Durante esta respiración, el producto produce calor y otros gases, como etileno (C2H4) y dióxido de carbono (CO2). Estos gases pueden ser perjudiciales para la carga en diferentes formas.
Niveles demasiado altos de dióxido de carbono sofocan y decoloran los productos, mientras que el gas de etileno acelera el proceso demaduración, reduciendo de ese modo la vida útil.
Ventilar un contenedor con aire fresco sirve para eliminar los gases antes mencionados. La ventilación necesaria depende de la producción de etileno y de dióxido de carbono que se combinan con productos con relativa sensibilidad a los gases.
El aire se hace circular por toda la carga y después se enfría al pasar sobre el serpentín del evaporador en lamaquinaria de refrigeración.
La circulación interna de aire no está relacionada con los ajustes de ventilación del contenedor.
Humedad
La humedad relativa es importante para controlar la calidad de los productos. Esto afecta especialmente a la vida útil de frutas y verduras, y por lo tanto a su condición al llegar.
Una humedad demasiado alts puede causar moho y hongos.
Una humedad muy baja puederesultar en la deshidratación y pérdida de peso y, además, provocar que los productos se marchiten y arruguen.
La humedad relativa recomendada para la mayoría de las frutas y vegetales frescos se sitúa entre 85% y 95%, dependiendo de la variedad. Este nivel de humedad se genera automáticamente en un contenedor refrigerado, donde se aplica la ventilación adecuada y el embalaje es correcto.
La deshumidificación se puede aplicar a productos sensibles a la humedad alta.
Los contenedores refrigerados de Maersk Line pueden deshumidificar el aire en el rango del 65% al 85%.
Cambio de punto de ajuste automático (ASC)
El cambio del punto de ajuste automático (ASC) es una función que permite al usuario establecer un punto de referencia para la carga durante una cantidad de tiempo seleccionable, y unavez que el tiempo ha expirado, el punto de ajuste cambia automáticamente a una segunda temperatura seleccionable.
Todas las unidades refrigeradas que utiliza Maersk Line tienen la función ASC.
El número de veces que una unidad puede cambiar la temperatura durante un viaje depende del fabricante de la unidad. Varía entre 4 y 6 veces.
Información sobre el suelo y las paredes del contenedor
El sueloen forma de T está hecho de aluminio y diseñado para optimizar el flujo de aire en el contenedor.
Características físicas del aluminio:
El aluminio es un metal ligero, con un densidad 2.7 veces mayor que la del agua
Es resistente a la corrosión, gracias a la capa protectora característica de óxido de aluminio, resiste a los productos químicos, puede estar expuesto a la intemperie, al mar, etc....
20 'Reefers solía ser el estándar para el transporte de mercancías refrigeradas pesados como carnes y mariscos, pero la abundancia de 40' High Cube Reefers y la demanda para el envío de grandes volúmenes de productos perecederos de todo el mundo cambiaron esto. Con los años el 40 'HC Reefer sin duda se ha convertido en el nuevo estándar para el envío,literalmente, todos los productos básicos.
La comparación de los costos de transporte utilizando estos dos tamaños, a continuación, flete marítimo para un 20 'Reefer normalmente estará en un rango de 60 a 75% de un 40' HC Reefer. A primera vista una opción mucho más barato para las mercancías más pesadas, pero la mayor parte de los costos de transporte de hoy es a menudo el transporte terrestre(el movimiento de camiones), por lo que esta necesidad de ser tenido en cuenta también. Sin embargo, en muchos casos 20 'Reefers sigue siendo una opción competitiva para muchos productos básicos.
Flujo de aire
El aire se suministra desde la parte inferior del contenedor a través de la barra en forma de T del suelo especialmente diseñado. Esto también se conoce como suministro inferior de aire.Ventilación
Frutas y Vegetales siguen respirando durante el transporte.
Durante esta respiración, el producto produce calor y otros gases, como etileno (C2H4) y dióxido de carbono (CO2). Estos gases pueden ser perjudiciales para la carga en diferentes formas.
Niveles demasiado altos de dióxido de carbono sofocan y decoloran los productos, mientras que el gas de etileno acelera el proceso demaduración, reduciendo de ese modo la vida útil.
Ventilar un contenedor con aire fresco sirve para eliminar los gases antes mencionados. La ventilación necesaria depende de la producción de etileno y de dióxido de carbono que se combinan con productos con relativa sensibilidad a los gases.
El aire se hace circular por toda la carga y después se enfría al pasar sobre el serpentín del evaporador en lamaquinaria de refrigeración.
La circulación interna de aire no está relacionada con los ajustes de ventilación del contenedor.
Humedad
La humedad relativa es importante para controlar la calidad de los productos. Esto afecta especialmente a la vida útil de frutas y verduras, y por lo tanto a su condición al llegar.
Una humedad demasiado alts puede causar moho y hongos.
Una humedad muy baja puederesultar en la deshidratación y pérdida de peso y, además, provocar que los productos se marchiten y arruguen.
La humedad relativa recomendada para la mayoría de las frutas y vegetales frescos se sitúa entre 85% y 95%, dependiendo de la variedad. Este nivel de humedad se genera automáticamente en un contenedor refrigerado, donde se aplica la ventilación adecuada y el embalaje es correcto.
La deshumidificación se puede aplicar a productos sensibles a la humedad alta.
Los contenedores refrigerados de Maersk Line pueden deshumidificar el aire en el rango del 65% al 85%.
Cambio de punto de ajuste automático (ASC)
El cambio del punto de ajuste automático (ASC) es una función que permite al usuario establecer un punto de referencia para la carga durante una cantidad de tiempo seleccionable, y unavez que el tiempo ha expirado, el punto de ajuste cambia automáticamente a una segunda temperatura seleccionable.
Todas las unidades refrigeradas que utiliza Maersk Line tienen la función ASC.
El número de veces que una unidad puede cambiar la temperatura durante un viaje depende del fabricante de la unidad. Varía entre 4 y 6 veces.
Información sobre el suelo y las paredes del contenedor
El sueloen forma de T está hecho de aluminio y diseñado para optimizar el flujo de aire en el contenedor.
Características físicas del aluminio:
El aluminio es un metal ligero, con un densidad 2.7 veces mayor que la del agua
Es resistente a la corrosión, gracias a la capa protectora característica de óxido de aluminio, resiste a los productos químicos, puede estar expuesto a la intemperie, al mar, etc....
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