El contrato de transporte
Páginas: 88 (21813 palabras)
Publicado: 9 de septiembre de 2012
UNIVERSIDAD FRANCISCO GAVIDIA
TRABAJO MONOGRAFICO DE GRADUACION PARA OPTAR AL GRADO ACADEMICO DE LICENCIATURA EN CIENCIAS JURIDICAS TEMA: EL CONTRATO DE TRANSPORTE ASESOR: LIC. HUGO ROGELIO CERROS ALBERTO
EGRESADOS: JOSE ROBERTO FLORES GUIDO FG-100594 JUAN ALBERTO MARTINEZ ROJAS MR-101795 ORLANDO ALFREDO PANIAGUA DURAN PD- 100195 FECHA DE DEFENSA: MIERCOLES 11 DE AGOSTO DE 2004.
INDICEPag. Introducción …………………………………………………………………………. 1 Planteamiento del problema …………..……………………………………… 4 Justificación de la Investigación ……………………………………………. 4 Objetivos de la Investigación …………………….………………………….. 5 Enfoque metodológico …………………………………………………………. 5 Capitulo I Antecedentes Requerimientos del mercado ……………….……………… 7 Capitulo II Marco teórico conceptual Contrato tradicionales de transporte………………………………………. 12 Capitulo III Infraestructura para transporte Multimodal ………………………..…… 19 Capitulo IV Operación Logística ……………………………………………….…………… 21 Capitulo V El Contrato de transporte en el derecho Internacional …..…………… 24 Capitulo VI El Contrato de transporte en la doctrina Científica …………….……… 27 Capitulo VII Responsabilidad e Indemnización ……………………………………….… 47 Conclusiones………………………………………………………………..…… 55 Bibliografía ……………………………………………………………………….. 57
INTRODUCCIÓN La economía y el transporte se hallan íntimamente vinculadas debido a que el proceso de producción esta precedido por el transporte, en lo relativo al movimiento de materias primas, y le sucede en la distribución de los productos manufacturados o semimanufacturados. La función económica del transporte consiste en trasladar bienes desde los puntos en los cuales suutilidad es relativamente baja hasta aquellos otros en que es relativamente alta: el transporte valoriza así la mercadería, porque según la ley de la oferta y la demanda, el precio de un producto abundante en un lugar aumenta cuando se lo traslada a otro en el cual escasea; el transporte constituye así una parte vital de la corriente de utilidades que comprende el sistema económico en general. Desde elpunto de vista político, el transporte facilita la aplicación y el control de las disposiciones administrativas y dinamiza las comunicaciones, permitiendo una adecuada implementación de los instrumentos de administración pública, con información permanente y desplazamientos de los dirigentes hacia los lugares específicos en los que se requiere su presencia. También desempeña un papel importantedesde el punto de vista social ya que propicia el desarrollo de polos productivos en torno a los puertos, terminales y estaciones; representa para las zonas más alejadas de los grandes centros urbanos, un nexo vital de información y suministro de bienes y servicios; además favorece el desarrollo de trabajadores especialistas en la materia para atender a los medios, a los puertos, aeropuertos yestaciones y para desempeñarse en los servicios conexos (aduanas, bancos, agentes, servicios de embalaje, etc.). También le corresponde al transporte cumplir una función cultural: permite el conocimiento recíproco entre diversos grupos sociales, en forma directa, o en forma indirecta, el conocimiento de las diversas producciones artísticas, a nivel general facilita el intercambio informativo entre lospueblos.
El transporte es la expresión concreta de la integración regional; a través de los sistemas y redes de transporte, los proyectos y procesos económicos en gran escala son instrumentados geográficamente. Precisamente, uno de los grandes problemas
de Latinoamérica es su gran extensión territorial, que requiere un adecuado sistema de transporte para llevar eficazmente a la práctica laidea de un mercado común de bienes y servicios. El transporte multimodal es una adecuada herramienta de integración, ya que consiste precisamente en la integración de diversos modos de transporte efectuada con carácter institucional, abarcando todos los aspectos antes señalados.
El transporte multimodal implica una nueva modalidad de...
TRABAJO MONOGRAFICO DE GRADUACION PARA OPTAR AL GRADO ACADEMICO DE LICENCIATURA EN CIENCIAS JURIDICAS TEMA: EL CONTRATO DE TRANSPORTE ASESOR: LIC. HUGO ROGELIO CERROS ALBERTO
EGRESADOS: JOSE ROBERTO FLORES GUIDO FG-100594 JUAN ALBERTO MARTINEZ ROJAS MR-101795 ORLANDO ALFREDO PANIAGUA DURAN PD- 100195 FECHA DE DEFENSA: MIERCOLES 11 DE AGOSTO DE 2004.
INDICEPag. Introducción …………………………………………………………………………. 1 Planteamiento del problema …………..……………………………………… 4 Justificación de la Investigación ……………………………………………. 4 Objetivos de la Investigación …………………….………………………….. 5 Enfoque metodológico …………………………………………………………. 5 Capitulo I Antecedentes Requerimientos del mercado ……………….……………… 7 Capitulo II Marco teórico conceptual Contrato tradicionales de transporte………………………………………. 12 Capitulo III Infraestructura para transporte Multimodal ………………………..…… 19 Capitulo IV Operación Logística ……………………………………………….…………… 21 Capitulo V El Contrato de transporte en el derecho Internacional …..…………… 24 Capitulo VI El Contrato de transporte en la doctrina Científica …………….……… 27 Capitulo VII Responsabilidad e Indemnización ……………………………………….… 47 Conclusiones………………………………………………………………..…… 55 Bibliografía ……………………………………………………………………….. 57
INTRODUCCIÓN La economía y el transporte se hallan íntimamente vinculadas debido a que el proceso de producción esta precedido por el transporte, en lo relativo al movimiento de materias primas, y le sucede en la distribución de los productos manufacturados o semimanufacturados. La función económica del transporte consiste en trasladar bienes desde los puntos en los cuales suutilidad es relativamente baja hasta aquellos otros en que es relativamente alta: el transporte valoriza así la mercadería, porque según la ley de la oferta y la demanda, el precio de un producto abundante en un lugar aumenta cuando se lo traslada a otro en el cual escasea; el transporte constituye así una parte vital de la corriente de utilidades que comprende el sistema económico en general. Desde elpunto de vista político, el transporte facilita la aplicación y el control de las disposiciones administrativas y dinamiza las comunicaciones, permitiendo una adecuada implementación de los instrumentos de administración pública, con información permanente y desplazamientos de los dirigentes hacia los lugares específicos en los que se requiere su presencia. También desempeña un papel importantedesde el punto de vista social ya que propicia el desarrollo de polos productivos en torno a los puertos, terminales y estaciones; representa para las zonas más alejadas de los grandes centros urbanos, un nexo vital de información y suministro de bienes y servicios; además favorece el desarrollo de trabajadores especialistas en la materia para atender a los medios, a los puertos, aeropuertos yestaciones y para desempeñarse en los servicios conexos (aduanas, bancos, agentes, servicios de embalaje, etc.). También le corresponde al transporte cumplir una función cultural: permite el conocimiento recíproco entre diversos grupos sociales, en forma directa, o en forma indirecta, el conocimiento de las diversas producciones artísticas, a nivel general facilita el intercambio informativo entre lospueblos.
El transporte es la expresión concreta de la integración regional; a través de los sistemas y redes de transporte, los proyectos y procesos económicos en gran escala son instrumentados geográficamente. Precisamente, uno de los grandes problemas
de Latinoamérica es su gran extensión territorial, que requiere un adecuado sistema de transporte para llevar eficazmente a la práctica laidea de un mercado común de bienes y servicios. El transporte multimodal es una adecuada herramienta de integración, ya que consiste precisamente en la integración de diversos modos de transporte efectuada con carácter institucional, abarcando todos los aspectos antes señalados.
El transporte multimodal implica una nueva modalidad de...
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