el gobernador

Consta de un múltiple de escape, conductos, catalizador, silenciador y en algunas instalaciones, de censores auxiliares.

El principio de operación se basa en las leyes de conducción de gases por cañerías y por el estudio de las ondas generadas por el flujo alternativo. Los gases producto de la combustión, son expulsados por el pistón en su carrera ascendente y salen a través de la válvulade escape al múltiple o conducto colector, de este, el sistema puede derivar en uno o varios catalizadores (motor vehicular) para disminuir las emisiones de los gases peligrosos y de allí al silenciador para disminuir el nivel sonoro del sistema. Pueden haber en el sistema uno o más censores de distinta índole en combinación con una unidad de control y actuadores para controlar o para medir algúnparámetro de la combustión.
Este sistema funciona bien si el flujo de gases hacia el exterior es continuo, de caudal acorde al régimen de marcha del motor y con pérdidas de carga admisibles requeridas por el fabricante del motor. La calidad del combustible utilizado, es importante en los sistemas con catalizador, ya que éste puede contaminarse.
El control principal a realizar, es la medición dela pérdida total de carga del flujo de gases suma de las pérdidas parciales al atravesar cada componente del sistema y además un control de la calidad de los gases de escape (composición), especialmente en aquellos sistemas que tienen catalizador.
Las fallas más comunes de este sistema es el taponamiento de los conductos, por el depósito de partículas carbonosas, producto de una mala combustión,la obstrucción o contaminación de un catalizador o la rotura de un sensor.
Las reparaciones posibles son fundamentalmente la limpieza de los conductos, para extraer los depósitos de carbón, o el remplazó de un componente como el catalizador si esta contaminado, el silenciador si está roto, o un sensor si la señal es defectuosa.
Las precauciones a tomar cuando se trabaja en este sistema sonprincipalmente esperar a que se enfríe, si se realizan observaciones con el motor en marcha debe hacerse en un lugar ventilado ya que las emanaciones de gases son nocivas a la salud. Para disminuir emanaciones de gases nocivos al medio ambiente, deben controlarse los parámetros que intervienen en la combustión, y en los casos con catalizador, que no se encuentre obstruido ni contaminado.Sistema de Escape

Un sistema de escape bien diseñado mejora la eliminación de gases de escape, crea menos contrapresión de gases y contribuye así a un aumento de la potencia del motor. No sólo cambia el sonido de su vehículo sino que también influye sobre el rendimiento del motor.
Un sistema de escape es un Ensamble completo que tiene que realizar varias funciones. El sistema debe:
• Llevar demanera segura los gases de escape del motor a la parte trasera del vehículo
• Reducir el nivel sonoro del motor
• Mantener el rendimiento del motor
• Reducir o eliminar ciertas emisiones del motor
Es sumamente difícil determinar la vida de un sistema de escape. Hay muchos factores involucrados, incluyendo el clima regional, el tipo de conducción y si el sistema es sencillo o doble. Sinembargo, como regla práctica general, la esperanza de vida típica de un sistema de escape del mercado de accesorios de alta calidad debería estar cercana a los dos o tres años, dependiendo de los hábitos de conducción y los factores mencionados anteriormente.
Una de las principales causas de la falla de las piezas del sistema de escape es la corrosión interna que ocurre como consecuencia de la humedadácida que es producida químicamente por la combustión del aire y la gasolina en el motor. Como estos ácidos están en contacto con el interior del sistema de escape, el deterioro de estas piezas se produce principalmente de dentro afuera.
La humedad ácida es más destructiva cuando las piezas tanto del motor como del sistema de escape permanecen frías. Cuando el motor y el sistema de escape están...