el mal servicio del mio

el mio es un servicio pesimo q llego a la ciudad para incomodar a ususarios ya q sus funcones toman el doble de tiempo que un sistema de buses urbanos tradicional Este jueves se cumplen tres años de operación del sistema de transporte masivo de Cali, MÍO, el cual ha sido objeto de críticas y ha enfrentado diversas dificultades durante los últimos doce meses.

La crisis financiera del operadorUnimetro y problemas en el flujo de caja de la unión temporal UTR&T, encargada del recaudo del sistema, han sido algunos de los escollos del MÍO, desde el 1 de marzo del 2011, hasta la fecha.

Asimismo, en este mismo periodo, Metrocali puso a disposición de los usuarios la terminal de cabecera Andrés Sanín y la Troncal de Aguablanca, al tiempo que ingresó varias rutas al sistema.

No obstante,la entidad anunció recientemente que las cuatro empresas encargadas de la operación del MÍO serían sancionadas, debido a varios incumplimientos de sus contratos.

En un informe publicado por El País en los primeros días de enero, se reveló que aún falta un 40% para terminar el sistema de transporte masivo de Cali, lo cual requiere una inversión de $800.000 millones.

En este sentido y en sutercer año de operación, Elpais.com.co lo invita a opinar en nuestro foro sobre cuál es el balance del MÍO hasta la fecha, cuáles son los puntos a favor y en contra, así como los retos que debe asumir de ahora en adelante.

El Sistema de Transporte Masivo de Cali se empezó a construir en el 2004, tras debates y tropiezos. Hoy tiene cinco troncales y se construye la Troncal de Aguablanca, la másimportante del sistema porque moverá más del 30% de los pasajeros de la ciudad.

El primero de marzo de 2009 empezó a operar formalmente luego de cuatro meses de operación gratuita.

Sin embargo, la infraestructura ya empieza a mostrar problemas como las fisuras de las losas de la Carrera 15 y la Calle 5 y los daños al espacio público. Por delante, hay más retos en obras por $800.000 millones yuna operación que llegue al 97% de la ciudad, para que el MÍO ruede completamente.

Lo bueno del MÍO

Dos años lleva el Masivo Integrado de Occidente, MÍO, moviendo a los caleños. El nuevo sistema de transporte con buses articulados que recorren como gusanos azules la ciudad, ya ha movilizado cien millones de pasajeros durante este tiempo.

Parece que fue ayer, pero desde el 1 de marzo de2009 cuando empezó a operar formalmente, muchas cosas han cambiado. La cara de la ciudad: la Calle 5, la Carrera 1 y la Carrera 15. El centro y el norte. La vieja flota urbana que llenaba de agresividad las vías. El espíritu de la gente.

Hoy, críticos y defensores del proyecto reconocen que el MÍO le ha dado una nueva estética a la urbe, un aspecto más moderno. Y está haciendo una nueva pedagogíaen las personas, cambiando su actitud social, mejorando su cultura ciudadana.

Su tamaño es apreciable, pese a que aún no está completo (va en un 46%). Hasta la fecha, el MÍO ha vendido más de $150.000 millones en recargas de tarjetas inteligentes para el pago de pasajes, en 50 millones de transacciones realizadas por sus usuarios.

Por eso, de las cosas positivas que se le reconocen hoy alsistema es que pudo arrancar luego de dos años de retraso y muchos debates y tropiezos. Hoy tiene una cobertura geográfica de casi el 75%, aunque sólo mueve el 30% de los pasajeros potenciales de la ciudad en cinco troncales, pretroncales y alimentadoras. En sus buses azules y los verdes que van a los barrios se están moviendo 300.000 pasajeros cada día.

Los cuatro operadores cumplieron con laflota de la primera fase que son 470 buses que ruedan en Cali, entre articulados, padrones y alimentadores. Y en dos meses vincularán 200 más.

Eso ha implicado la eliminación de unos dos mil buses viejos que contaminaban por ruido y emisiones al aire. Un estudio muestra que la contaminación por emisiones de gases y partículas presentes en el aire ha disminuido ostensiblemente. De paso se ha...