El Motor De Corriente Continua

República Bolivariana De Venezuela.
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Universitaria.
Misión Sucre, Aldea “Leonardo Agrinzones”
Biruaca – Edo – Apure.

Motor de corriente continúa.









Profesor:
David Perez.


Electricidad
T: III P: I


Biruaca Mayo De 2015.
Motor de corriente continúa:
El motor de corriente continua (denominado también motor de corrientedirecta, motor cc o motor dc) es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción del campo magnético.
Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos partes. El estator da soporte mecánico al aparato y contiene los devanados principales de la máquina, conocidos también con el nombre de polos, quepueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre núcleo de hierro. El rotor es generalmente de forma cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa mediante escobillas fijas (conocidas también como carbones).
El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento, muy caro y laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren lasescobillas al entrar en contacto con las delgas. Algunas aplicaciones especiales de estos motores son los motores lineales, cuando ejercen tracción sobre un riel, o bien los motores de imanes permanentes. Los motores de corriente continua (cc) también se utilizan en la construcción de servomotores y motores paso a paso. Además existen motores de cd sin escobillas. Es posible controlar la velocidad y elpar de estos motores utilizando técnicas de control de motores cd.
Ensayos y rendimientos:
Referente al rendimiento de los motores de cd una ventaja es su elevado par de arranque, que hace que sea muy utilizado en ascensores y cuando necesitamos vencer la gran fuerza de la inercia. En el metro o tranvía de cualquier ciudad utilizan los motores de corriente continua para desplazarse.
Principiode funcionamiento:
Según la ley de fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una corriente eléctrica se sumerge en un campo magnético, el conductor sufre una fuerza perpendicular al plano formado por el campo magnético y la corriente, siguiendo la regla de la mano derecha. Es importante recordar que para un generador se usará la regla de la mano derecha mientras que para un motor seusará la regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.

F: fuerza en newtons
I: intensidad que recorre el conductor en amperios
L: longitud del conductor en metros
B: densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas
El rotor tiene varios repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente se activa en el conductor apropiado. Normalmente se aplica una corrientecon sentido contrario en el extremo opuesto del rotor, para compensar la fuerza neta y aumentar el momento.
Fuerza contra electromotriz inducida en un motor:
Es la tensión que se crea en los conductores de un motor como consecuencia del corte de las líneas de fuerza, es el efecto generador de pines. La polaridad de la tensión en los generadores es inversa a la aplicada en bornes del motor.
Lasfuertes puntas de corriente de un motor en el arranque son debidas a que con la máquina parada no hay fuerza contra electromotriz y el bobinado se comporta como una resistencia pura del circuito. La fuerza contra electromotriz en el motor depende directamente de la velocidad de giro del motor y del flujo magnético del sistema inductor.
Las escobillas deben poner en cortocircuito todas las bobinassituadas en la zona neutral. Si la máquina tiene dos polos, tenemos también dos zonas neutras. En consecuencia, el número total de escobillas ha de ser igual al número de polos de la máquina. En cuanto a su posición, será coincidente con las líneas neutras de los polos en realidad, si un motor de corriente continua en su inducido lleva un bobinado imbricado, se deberán poner tantas escobillas como...