El trasporte urbano en guadalajara

1. Antecedentes
El transporte urbano es uno de los retos más grandes para la Zona Metropolitana de la Ciudad de Guadalajara (ZMG). La posibilidad para lograr un desarrollo urbano, económico y social sustentable en la ZMG depende del suministro eficiente de transporte público que pueda satisfacer la necesidad de movilidad y accesibilidad de la población de la Ciudad. Mientras que el crecimientourbano y los automóviles privados continúen creciendo, los congestionamientos en las calles y la contaminación del aire y ruido continuarán impactando la salud y la calidad de vida de los habitantes de la ZMG, en especial los que viven y trabajan en el centro de la Ciudad. Más del 70 por ciento de los viajes/persona diarios en la ZMG se realizan en el transporte público, caracterizados por viajeslargos al trabajo, rutas tortuosas, y condiciones riesgosas e incómodas. El suministro del transporte urbano es un servicio público básico necesario y Se ha convertido en uno de los problemas urbanos más sensibles de las ZMG. De los viajes diarios, 24% se realizan en vehículos privados, mientras que 73 % se realizan en el transporte público.1
La ZMG se ha desarrollado constantemente pero en elsistema de transporte público han habido pocos cambios. El sistema actual continúa ineficiente y no da servicio eficaz a la población entera. Las investigaciones y observaciones verifican que las rutas del transporte público que operan actualmente dan servicio a una área geográfica limitada y normalmente están orientadas desde los centros de población fuera del centro y se dirigen hacia, o a paraatravesar, el centro de la Ciudad. Areas importantes de generación de viajes se han desarrollado más recientemente alrededor y afuera de la calle perimetral de la Ciudad (Periférico). Al mismo tiempo, el sistema dominante de rutas de autobuses y trolebuses no han seguido este patrón de desarrollo nuevo y menos centralizado. El resultado es un sistema de rutas de transporte público que es ineficientey no da servicio adecuado a muchas de las personas que dependen de sus servicios.

1.1 Servicios Actuales de Transporte Público Urbano
El transporte público en la ZMG es proporcionado por cuatro tipos de vehículos de pasajeros: tren ligero, autobuses, minibuses, y trolebuses. El tren ligero y los trolebuses son propulsados por electricidad, mientras que los autobuses y minibuses sonpropulsados por diesel.
 
1.2 rutas de trasporte publico de Guadalajara, Jalisco
1.2.1Transporte público Masivo
Guadalajara cuenta con 2 sistemas de Transporte Público Masivo Manejada con una sola empresa que es SITEUR que ofrecen el servicio de 2 Líneas de Metro de Guadalajara (Tren Ligero) y las rutas Alimentadora especial llamado Pre-Tren que se ubican en la terminal poniente de la Estación Juárez2 de la línea del Tren Ligero, las cuales prestan servicio a los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, al igual el Pre-Tren prestan servicio a los municipios de Guadalajara, Zapopan.
Al igual también maneja 1 Línea del Macrobus (BRT), contando con 15 rutas de autobuses llamadas líneas alimentadoras que se ubican en las estaciones, las cuales con las rutas alimentadoras del BRT prestanservicio a los municipios de Tlajomulco de Zúñiga y El Salto (Jalisco).
Este sistema fue inaugurado en 1989, cuenta con dos líneas y presta servicio a los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan, tiene un total de 29 estaciones, 17 subterráneas y 12 superficiales.
La Línea 1 cuenta con 19 estaciones: 12 superficiales y 7 subterráneas, corre de sur a norte y comunica a los municipios deGuadalajara, Zapopan y Tlaquepaque
La Línea 2 cuenta con 10 estaciones, todas subterráneas, corre en el municipio de Guadalajara del centro de la ciudad al poniente, en los límites con el municipio de Tonalá.
Cuenta con un servicio especial llamado Pre-Tren que parte de la estación Juárez, que es la transferencia entre ambas líneas, hacia la terminal de autobuses de Zapopan.
Se tiene...