Electroneumatica
Páginas: 5 (1183 palabras)
Publicado: 9 de junio de 2011
INFORME PRACTICA DE ELECTRONEUMATICA
EN BANCO DE PRUEBA
ESTUDIANTES:
WIILIAM MUNUEL ROMAN LEON
OSCAR MAURICIO HERNANDEZ
JULIO CESAR RUIZ HERNANDEZ
ING. CARLOS ALFREDO ACEVEDO ROJAS
CENTRO DE INVESTIGACIÓN DOCENCIA Y CONSULTARÍA ADMINISTRATIVA
TECNOLOGÍA EN ELECTROMECÁNICA
CONTROL DE MAQUINAS
4 DE JUNIO DE 2011
VILLAVICENCIO
ELECTRONEUMATICA
Es la tecnología que emplea elaire comprimido por medio de mandos léctricos como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La Electroneumatica es una de las técnicasde automatización que en la actualidad viene cobrando vital importancia en la, ptimización de los procesos a nivel industrial. Su evolución fue a partir de la neumática, disciplina bastante antigua que revolucionó la aplicación de los servomecanismos para el accionamiento de sistemas de producción industrial.
Con el avance de las técnicas de electricidad y la electrónica se produjo la fusiónde métodos y dando así el inicio de los sistemas electroneumáticos en la
industria, los cuales resultaban más compactos y óptimos a diferencia de los sistemas puramente neumáticos.
La utilización de la Neumática se divide principalmente en dos tipos de trabajo:
• Trabajos de potencia
• Trabajos de mando
En Neumática pura, tanto la potencia como el mando se hacen utilizando aireComprimido. En Electroneumática la potencia sigue siendo neumática (cilindros y motores neumáticos) pero el mando es eléctrico (aparatos eléctricos). Para esto deberán existir elementos que sirvan de unión entre la neumática y la electricidad:
Electroválvulas: convierten una señal eléctrica en neumática.
Presostatos: convierten una señal neumática en eléctrica.
Elementos utilizados en laElectroneumatica:
Electro válvulas
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el flujo de un fluido a través de un conducto como puede ser una tubería. La válvula está controlada por unacorriente eléctrica a través de una bobina selenoidal.
No se debe confundir la electroválvula con válvulas motorizadas, que son aquellas en las que un motor acciona elcuerpo de la válvula.
Una electro válvula tiene dos partes fundamentales: el solenoide y la válvula. El solenoide convierte energía eléctrica en energía mecánica para actuar la válvula. Existen varios tipos de electroválvulas. En algunas electroválvulas el solenoide actúa directamente sobre la válvula proporcionando toda la energía necesaria para su movimiento. Es corriente que la válvula semantenga cerrada por la acción de un muelle y que el solenoide la abra venciendo la fuerza del muelle. Esto quiere decir que el solenoide debe estar activado y consumiendo energía mientras la válvula deba estar abierta.
Presostato
El presostato también es conocido como interruptor de presión. Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura depresión de unfluido.
El fluido ejerce una presión sobre un pistón interno haciendo que se mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presión baja un resorte empuja el pistón en sentido contrario y los contactos se separan. Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar más o menos fuerza sobre el pistón a través del resorte. Usualmente tienen dos ajustes independientes: lapresión de encendido y la presión de apagado. No deben ser confundidos con los transductores de presión (medidores de presión), mientras estos últimos entregan una señal variable en base al rango de presión, los presostatos entregan una señal apagado/encendido únicamente.
Cilindros
El cilindro tipo pistón es el tipo más comúnmente usado en los sistemas de potencia fluida. Las partes...
EN BANCO DE PRUEBA
ESTUDIANTES:
WIILIAM MUNUEL ROMAN LEON
OSCAR MAURICIO HERNANDEZ
JULIO CESAR RUIZ HERNANDEZ
ING. CARLOS ALFREDO ACEVEDO ROJAS
CENTRO DE INVESTIGACIÓN DOCENCIA Y CONSULTARÍA ADMINISTRATIVA
TECNOLOGÍA EN ELECTROMECÁNICA
CONTROL DE MAQUINAS
4 DE JUNIO DE 2011
VILLAVICENCIO
ELECTRONEUMATICA
Es la tecnología que emplea elaire comprimido por medio de mandos léctricos como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La Electroneumatica es una de las técnicasde automatización que en la actualidad viene cobrando vital importancia en la, ptimización de los procesos a nivel industrial. Su evolución fue a partir de la neumática, disciplina bastante antigua que revolucionó la aplicación de los servomecanismos para el accionamiento de sistemas de producción industrial.
Con el avance de las técnicas de electricidad y la electrónica se produjo la fusiónde métodos y dando así el inicio de los sistemas electroneumáticos en la
industria, los cuales resultaban más compactos y óptimos a diferencia de los sistemas puramente neumáticos.
La utilización de la Neumática se divide principalmente en dos tipos de trabajo:
• Trabajos de potencia
• Trabajos de mando
En Neumática pura, tanto la potencia como el mando se hacen utilizando aireComprimido. En Electroneumática la potencia sigue siendo neumática (cilindros y motores neumáticos) pero el mando es eléctrico (aparatos eléctricos). Para esto deberán existir elementos que sirvan de unión entre la neumática y la electricidad:
Electroválvulas: convierten una señal eléctrica en neumática.
Presostatos: convierten una señal neumática en eléctrica.
Elementos utilizados en laElectroneumatica:
Electro válvulas
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el flujo de un fluido a través de un conducto como puede ser una tubería. La válvula está controlada por unacorriente eléctrica a través de una bobina selenoidal.
No se debe confundir la electroválvula con válvulas motorizadas, que son aquellas en las que un motor acciona elcuerpo de la válvula.
Una electro válvula tiene dos partes fundamentales: el solenoide y la válvula. El solenoide convierte energía eléctrica en energía mecánica para actuar la válvula. Existen varios tipos de electroválvulas. En algunas electroválvulas el solenoide actúa directamente sobre la válvula proporcionando toda la energía necesaria para su movimiento. Es corriente que la válvula semantenga cerrada por la acción de un muelle y que el solenoide la abra venciendo la fuerza del muelle. Esto quiere decir que el solenoide debe estar activado y consumiendo energía mientras la válvula deba estar abierta.
Presostato
El presostato también es conocido como interruptor de presión. Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura depresión de unfluido.
El fluido ejerce una presión sobre un pistón interno haciendo que se mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presión baja un resorte empuja el pistón en sentido contrario y los contactos se separan. Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar más o menos fuerza sobre el pistón a través del resorte. Usualmente tienen dos ajustes independientes: lapresión de encendido y la presión de apagado. No deben ser confundidos con los transductores de presión (medidores de presión), mientras estos últimos entregan una señal variable en base al rango de presión, los presostatos entregan una señal apagado/encendido únicamente.
Cilindros
El cilindro tipo pistón es el tipo más comúnmente usado en los sistemas de potencia fluida. Las partes...
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