Elementos Mecanicos

Elementos mecánicos

1) _ Principales características de cada elemento, sus composiciones, aplicación y tipos a tener en cuenta de su uso como elementos de transmisión.
Árboles de transmisión.
Engranajes.
Cadenas y Correas de Transmisión.
Cojinetes – Rodamientos.
ELEM. DE TRANS. DIRECTOS
Árboles de transmisión:Acoplamiento Rígido: Bridas.
Acoplamiento móvil (tipos de juntas).
Acoplamiento móvil deslizante: manguitos deslizantes.

Ruedas
De fricción: (exteriores – interiores – troncocónicas). Dentadas (engranajes): {tipos}.
ELEM. DE TRANS. IN DIRECTOS
Por correa { dentada – plana – redonda – trapezoidal }
Porcadena



CONFECCIÓN DE TRABAJO: FUENTE TIMES NEW ROMAN, TAMAÑO 12.
FECHA DE PRESENTACIÓN: MARTES 11 DE JUNIO DEL 2013




Arboles de transmisión
El árbol de transmisión sirve para transmitir el par motor a las ruedas. este recambio debe resistir un elevado par y siempre reside de carga, por eso está fabricado de materiales de alta resistencia. por otra parte, es importante que el árbolde transmisión tenga un peso relativamente pequeño. Debido a este factor restrictivo, los fabricantes se ven obligados a encontrar un compromiso entre la durabilidad y el peso. De lo contrario, una gran cantidad de peso llevará a un aumento sustancial en el consumo de combustible.
Siempre giran con los elementos que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con ellos.Estos elementos que soportan se fijan por medio de chavetas, ranuras estriadas o uniones forzadas. Los árboles de transmisión descansan radialmente sobre cojinetes o rodamientos, y cuando están dispuestos verticalmente, su extremo inferior se apoya sobre quicioneras. la parte del árbol que sobre cojinetes se denomina gorrón o muñón y cuando es vertical quicio. Al transmitir potencia cuando giran,se ven sometidos, a veces, a esfuerzos de torsión pura y casi siempre a esfuerzos combinados de torsión y flexión. El esfuerzo de torsión se produce al transmitir torque y la flexión debido a las fuerzas radiales que aparecen según sea la forma como se transmite la potencia a otro árbol (mediante acoplamientos, cadenas de transmisión, correas planas y trapeciales, por medio de engranajes, etc.).Este consta de un tubo interior y un tubo exterior que tienen una sección transversal modificada. Estos tubos se pueden mover axialmente, pero no girar en relación mutua para transmitir un par entre ellos. El eje de accionamiento comprende una unidad de tabique con un par de paredes de tabique que sellan herméticamente al menos parte del interior del tubo interno, a fin de definir un espacio dereserva de grasa en el tubo interno, por el lado de su extremo distal. el tabique situado en el lado de su extremo proximal lleva una parte de montaje de manguito o tubo flexible, que tiene un orificio para el aceite. el eje de accionamiento comprende además una unidad de orificio de engrase dispuesta sobre una horquilla de conexión en el lado del extremo proximal del tubo interno, y una unidad deconducto de engrase para conectar la unidad del orificio de engrase y la parte donde va montado el manguito de la unidad de tabique. El eje de transmisión comprende además una unidad de paso de distribución para distribuir grasa desde el espacio de reserva de grasa a la superficie deslizante de los tubos que participan en la transmisión del par. Gracias a esta construcción, se suministra grasa contoda seguridad a las partes que participan en la transmisión de par del eje de accionamiento, sin exigir un suministro frecuente de grasa. Además, no existe el riesgo de que el manguito de engrase pueda ser retirado de forma no intencionada de su posición fija.

Acoplamientos
Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes,...