Emilio Carranza Rodrídriguez

Biografía de Emilio Carranza Rodríguez
Capitán Emilio Carranza Rodríguez (9 de diciembre de 1905 – 13 de julio de 1928) fue un notable
aviador mexicano y héroe nacional, conocido como el “Lindbergh de México”. Murió cuando
regresaba de un vuelo histórico para promover la paz y la buena voluntad entre las naciones.
Nació el 9 de diciembre de 1905 en Ramos Arizpe, Coahuila. Emilio fue el cuartode seis hijos de
Sebastián Carranza Cepeda y María Rodríguez. Su abuelo, Sebastián Carranza de la Garza, era
hermano del presidente Venustiano Carranza, y Emilio Carranza era su sobrino-nieto. Su padre era
un hombre de negocios y oficial de gobierno que al morir su hijo trabajaba como contador en el
Consulado Mexicano en la Ciudad de Nueva York.
La familia Carranza Rodríguez, ante laconflictiva situación política en la Revolución mexicana,
abandonó el país y se estableció en San Antonio, Texas, a principios de 1911. A los 12 años, Emilio
Carranza, ya tenía interés en la aviación. En 1917, ya de vuelta en su patria, empezó a frecuentar
los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas y la Escuela Militar de Aviación en
Balbuena, de donde su tío Alberto Salinas fue el primerdirector.
Juan Guillermo Villasana, un distinguido ingeniero y profesor de la escuela de aviación y biógrafo
de Emilio Carranza, relata que Emilio, durante sus visitas, hacía preguntas a los pilotos y mecánicos
sobre los aviones del hangar para después trepar a ellos en la línea de ensamble y "simular sus
vuelos".
El 14 de enero de 1926, teniendo 20 años de edad, se tituló como TenientePiloto Aviador de la
Fuerza Aérea Mexicana. Los hermanos de Emilio, Sebastián y José, eran mecánicos de aviación.

Meses después adquirió un avión Lincoln Standard en la ciudad de Chicago, pero en el viaje de
regreso a México sufrió un accidente en el que resultó lesionado con su hermano. Tres meses
después del accidente fue enviado a Sonora a participar en la "Campaña de El Yaqui", tras de lacual fue ascendido a capitán. Su hermano Sebastián , que realizaba frecuentes vuelos con Emilio,
dedicó su vida a la aviación civil, trabajando para Pan American World Airways en México. Su
hermano José trabajaba en la Fuerza Aérea Mexicana como sargento piloto mecánico de aviación.
En enero de 1928, 6 meses antes de su muerte, Emilio se casó con María Luisa Corbala, de Sonora.
Por aquellosaños, se reinició en México la construcción de aviones (suspendida en 1920).
Producto de los esfuerzos de importantes personalidades de la aviación fue el monomotor
Quetzalcóatl, llamado también "Tololoche" por estar hecho totalmente de madera. Fue este el
avión a bordo del cual Emilio Carranza realizó el 2 de septiembre de 1927 un vuelo de 10 horas y
48 minutos de Ciudad Juárez a la Ciudad deMéxico, el más largo que hubiera realizado hasta
entonces un piloto mexicano.
Al año siguiente, en mayo de 1928, se hizo héroe nacional al realizar un nuevo récord por el tercer
vuelo más largo, en solitario y sin escalas, al volar 3000 km de San Diego, California a la Ciudad de
México.
Emilio Carranza pasó a la historia al realizar un vuelo sin escalas entre la capital mexicana y lanorteamericana, donde fue recibido con honores de Jefe de Estado. Despegó de regreso el 12 de

julio de 1928, con el avión sobrecargado de combustible para intentar un nuevo viaje sin escalas, y
en medio de una tormenta sufrió el fatal accidente en Mount Hally, Nueva Jersey.
La joven viuda tuvo un hijo en 1929, a quien llamó como su padre, Emilio. Después, María Luisa se
fue a vivir a Guadalajara. Lafamilia Carranza fue informada de que el joven Emilio Carranza
Corbala murió de apendicitis a los seis años. María Luisa se volvió a casar y vivió el resto de su vida
en Mexicali (Baja California) Murió a los 89 años de edad.
Estudios
Emilio se fue a realizar sus estudios a San Antonio (Texas), sin embargo su interés por la aviación
perduró. En 1923, regresó para ingresar como cadete en la...