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Aerodinámica
Es la ciencia que estudia las fuerzas que se generan debido al movimiento relativo de un cuerpo en una corriente de aire.

Aeronave
Es todo vehiculo diseñado para elevarse y mantenerse en la atmósfera. Se puede clasificar según su tipo sustentación en Aeróstatos y Aerodinos.
Aeróstatos: Son aquellas aeronaves que son mas livianas que el aire como por ejemplo globos aerostaticosy dirigibles.
Aerodinos: Son aquellas aeronaves que son mas pesadas que el aire, en esta clasificación encontramos a los aviones, helicópteros y misiles.

Avión
Aeronave más pesada que el aire que consta de una planta motriz y superficie alar.

Componentes mayores de u Avión
1. Fuselaje: Es el componente de mayor tamaño y en el cual se encuentran instalados los demás componentes de laaeronave, en su interior se encuentra la cabina de mando y el fin para el cual fue diseñado el avión. Es conocido también como cuerpo o tabaco.
2. Tren de aterrizaje: componente responsable del apoyo y movimiento en tierra del avión. Puede ser de dos tipos: EL convencional que consta de dos ruedas a nivel del plano o ala y una tercera rueda o patín en la cola. Tipo Triciclo con dos ruedas o mas anivel de los planos y al menos una en la parte delantera.
3. Empenaje: (cola del avión) Sección trasera de la aeronave donde normalmente van instalados los estabilizadores verticales y horizontales.
4. Planta Motriz: Cualquier dispositivo moto propulsor bien sea un motor reciproco con su hélice (a Pistón) ò un reactor o turbina que se encarga de vencer la resistencia al avance.
5. Ala: Componentesresponsable de generar la sustentación, usualmente en su interior se encuentran instalados los tanques de combustible, así como también el sitio de instalación de los alerones y los dispositivos hipersustentadores. También puede servir de apoyo a los motores.


Teorema de Bernoulli
Toda partícula posee un valor constante resultado de la suma de su velocidad y presión estos valores soninversamente proporcionales al aumentar uno el otro disminuirá en la misma proporción.
Una aplicación muy extendida del sistema anterior es el tubo de Venturi. Este sistema permite medir la velocidad de flujo de un fluido a través de una tubería utilizando un sistema como el de la figura:
V=1 (Aumenta Velocidad – Presión) (Disminuye Velocidad + Presión)
P


Perfil Aerodinámico
Objetodiseñado de forma tal que es capaz de aprovechar al máximo las variaciones de velocidad y presión al ser expuesto a una corriente de aire.
Alta velocidad y baja presión causa vació “sustentación”.



Partes del un Perfil
1. Borde de Ataque: Parte frontal del perfil normalmente arredondeada. Donde ocurre la división del viento relativo.












BA

2. Borde de Fuga:También conocido borde de salida es la parte posterior del perfil. Donde están instalados los alerones y la mayoría de los dispositivos hipersustentadores.
BF








3. Extrados: Parte superior del perfil donde se crea la sustentación.
Extrados






4. Intrados: Partesuperior del perfil.











Intrados

5. Cuerda Aerodinámica: línea imaginaria que une el borde de ataque y el borde de fuga.








6. Viento Relativo: Corriente de Aire a la cual esta expuesto el perfil, siempre el movimiento del perfil será contrario al viento.7. Angulo de Ataque: Angulo formado entre la cuerda aerodinámica y el viento relativo.










Angulo de Ataque + = Ascenso
Angulo de Ataque - = Descenso










Fuerzas que actúan sobre un avión en vuelo
1-Gravedad o peso: Fuerza con que la tierra atrae a todos lo cuerpos que la rodean hacia su centro.

2-Sustentación: Fuerza creada por el ala y el...
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