ensayo LCS





1. Introducción 4
Definiciones 4
2. Clasificación del transporte 5
Medios de transporte 5
Carretera 5
Ferrocarril 6
Marítimo 6
Aéreo 7
El transporte multimodal 8
Propiedad de los medios 8
Tipo de transporte 9
Tipos de prestadores del servicio de transporte 10
3. Selección del tipo de transporte 11
Selección del transporte 11
Planificación del transporte 14
Tipo devehículos 17
Dimensiones 19
4. Actividad del proveedor de transporte 22
Sistema logístico del operador de transporte 22
5. Gestión de recursos operativos y consumibles 24
Los conductores 24
Los vehículos (gestión de flotilla) 24
6. Optimización de rutas de transporte 25
Gestión del transporte 26
7. Documentación 28
Carta de porte 28
Otros documentos 28
7. Indicadores de gestión de la actividadde transporte 29
Indicadores de volumen 29
Indicadores auxiliares 29
Indicadores de productividad y costo 29
Cálculo de necesidades de medios 30
9. Optimización mediante tecnologías 37
Aplicaciones informáticas 37
Tecnología de comunicaciones 37
Subcontratación 37
10. RED DE DISTRIBUCIÓN 38
Optimización del transporte 40
Bibliografía 49


1. Introducción

Los servicios detransporte tienen como objetivo el transporte de personas y mercancías desde un origen hasta un destino, en las condiciones de calidad de transporte (tiempo y forma) acordadas, siendo responsable de la custodia de las mercancías en todo el trayecto.

Definiciones

Porteador u operador logístico: es quien realiza el transporte.
Cargador: es quien entrega la mercancía al porteador, y paga el servicio.Consignatario o destinatario: es el receptor de la mercancía transportada.
Modo: medio físico de transporte, ferrocarril, fluvial, marítimo, aéreo.
Entidades agentes de transporte: transportistas, agencias de carga completa, agencias de carga fraccionada, transitarios, empresas que alquilan vehículos de transporte sin conductor, operadores logísticos de almacenaje y distribución física.Transporte multimodal: utiliza más de un modo para transporte.
Factor de penetración: porcentaje de territorio cubierto por cada modo de transporte.
Carga / descarga: proceso de introducir o extraer la mercancía del medio de transporte.
Estiba / desestiba: proceso de colocar y afianzar, o de soltar o acomodar la mercancía dentro del medio de transporte.
Arrastre: parte del medio de transporte que serealiza en régimen de carga completa.
Grupaje: transporte en régimen de carga fraccionada, agrupada en contenedores, para el transporte internacional multimodal.
Relación peso – volumen: coeficiente que establece cada agencia de carga fraccionada para determinar las tarifas de transporte. Como se hacen en precio por kilogramo, al operador le interesa transportar mercancías de alta densidad. Secalcula la relación entre el peso de la carga máxima y volumen máximo del vehículo y se compara con la densidad aparente del bulto.


2. Clasificación del transporte
Medios de transporte
Ferroviario
Terrestre
Marítimo
Aéreo

La búsqueda constante de una mayor economía posibilita la interacción de estos medios, apareciendo servicios mixtos que utilizan, en cada caso, la más adecuadacombinación de medios. La característica más importante de esta coordinación de servicios es el libre intercambio de equipos entre los diferentes medios empleados. 1

Carretera2
Es el único medio capaz de efectuar el transporte puerta a puerta sin necesidad de trasbordos.
Su capacidad es más limitada que la del barco o el ferrocarril.
Es un medio de transporte considerablemente rápido. Presentauna gran flexibilidad en cuanto a su contratación.
El costo del transporte de mercancías por carretera puede considerarse, en comparación con los demás costos, intermedio.

En este sector, el régimen de línea regular se aplica sólo al transporte de viajeros, ya que el transporte de mercancías se considera siempre efectuado en régimen discrecional, aunque haya reiteración de itinerario,...