Ensayo, Micro Bus 426
Páginas: 11 (2679 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2011
“426”
Ensayo
Ante la petición de redactar un ensayo en el que se de a conocer la visión que tenemos de Santiago, lo primero que se me ocurre es la micro, que se perfila, a mi parecer, como uno de los elementos mas representativos de la ciudad. Esta actúa como elemento articulador de la ciudad, siendo estas la responsables de mover grandes flujos diariamente, permitiendo el normal desarrollo,y la unión o interacción entre distintas zonas de esta.
La micro
La locomoción colectiva en toda urbe de tamaño considerable es indispensable, ésta tiene el deber de articular y traslada grandes cantidades de personas, de trabajadores. En el caso de la cuidad de Santiago, el sistema de transporte publico es fundamental, debido a que gran parte de sus habitantes debe atravesar grandestramos dentro de la ciudad para ir a trabajar o estudiar, pasando arriba de la micro varias horas al día. El sistema de transporte “publico” de la capital no pasa desapercibido, tiene nombre propio y ya va a cumplir cuatro años de su puesta en marcha definitiva sin estar exento de polémicas. Transantiago reformo: la malla de recorrido de los buses urbanos, instalando un sistema de troncales yalimentadores, sus paraderos, aumentado su número e importancia, sus chóferes, los cuales pasan a recibir una remuneración fija, su forma de pago, con la nueva tarjeta Bip! y hasta sus mismos buses, con nuevas maquinas con el bus oruga como emblema, las cuales están diseñadas para que la gente viaje de pie, por lo que tienen menos asientos y van más lento (a diferencia del sistema anterior, donde lasmicros viajaban riesgosamente a gran velocidad). Este nuevo sistema intenta hacer eficiente el sistema, con menos buses en funcionamiento y menos tiempo en los recorridos, pero no le fue fácil. Debido principalmente a que el diseño de los recorridos no respondía correctamente a los distintos flujos espaciales de los trabajadores del Gran Santiago. Esto genero una crisis en el sistema, el que requierede grandes inyecciones de dinero y muchas soluciones parches al sistema.
Actualmente el sistema ya se encuentra normalizado y al parecer los santiaguinos ya lo aceptaron, al parecer resignados, como sistema.
Acompañan al Transantiago en la labor de llevar a los capitalinos a sus trabajos, casas, colegios, universidades y demás destinos. El sistema de trenes subterráneos, metro, el cual estaarticulado con el sistema de buses, cumpliendo un rol fundamental en el desarrollo diario de este. Y los taxis y colectivos, que funcionan de forma independiente y con otros valores, no muy asequibles para su uso diario por el común de la gente.
Mi micro
En esta ocasión me centrare, a modo de ejemplo, en la micro que utilizo todos los días de semana para ir y volver de la universidad y enmuchas otras ocasiones para movilizarme dentro de la ciudad, la 426.
426 Pudahuel – Portal La Dehesa
Este servicio es de tipo Troncal, pertenece a la empresa Express de Santiago Uno (Troncal 4) y funciona las 24 horas del día. Atraviesa Santiago de poniente oriente, pasando por las comunas de Pudahuel, Lo Prado, Estación Central, Santiago centro, Providencia, Las Condes y Lo Barnechea.Recorrido
-Ida: San Pablo, Apóstol Santiago, Portales, Matucana, Erasmo Escala, Chacabuco, Alameda, Providencia, 11 de Septiembre, Providencia, Apoquindo, Las Condes, Nueva Las Condes, Camino San Francisco de Asís, Raúl Labbé, La Dehesa, El Rodeo, Lo Barnechea.
-Vuelta: El Gabino, Padre Alfredo Arteaga, Camino San Francisco de Asís, Las Condes, Apoquindo, 11 de Septiembre, Vitacura, Providencia,Alameda, Matucana, Martínez de Rosas, Santa Genoveva, San Pablo, Rotonda San Pablo.
Tiene una variante, la 426c que solo recorre, ida y vuelta, de Escuela Militar a Lo Barnechea.
¿Por qué la uso?
Este servicio me es de gran utilidad porque pasa a una cuadra de mi casa (Lo Barnechea) y recorre las principales avenidas del sector oriente y centro. Generalmente en la semana la combino...
Ensayo
Ante la petición de redactar un ensayo en el que se de a conocer la visión que tenemos de Santiago, lo primero que se me ocurre es la micro, que se perfila, a mi parecer, como uno de los elementos mas representativos de la ciudad. Esta actúa como elemento articulador de la ciudad, siendo estas la responsables de mover grandes flujos diariamente, permitiendo el normal desarrollo,y la unión o interacción entre distintas zonas de esta.
La micro
La locomoción colectiva en toda urbe de tamaño considerable es indispensable, ésta tiene el deber de articular y traslada grandes cantidades de personas, de trabajadores. En el caso de la cuidad de Santiago, el sistema de transporte publico es fundamental, debido a que gran parte de sus habitantes debe atravesar grandestramos dentro de la ciudad para ir a trabajar o estudiar, pasando arriba de la micro varias horas al día. El sistema de transporte “publico” de la capital no pasa desapercibido, tiene nombre propio y ya va a cumplir cuatro años de su puesta en marcha definitiva sin estar exento de polémicas. Transantiago reformo: la malla de recorrido de los buses urbanos, instalando un sistema de troncales yalimentadores, sus paraderos, aumentado su número e importancia, sus chóferes, los cuales pasan a recibir una remuneración fija, su forma de pago, con la nueva tarjeta Bip! y hasta sus mismos buses, con nuevas maquinas con el bus oruga como emblema, las cuales están diseñadas para que la gente viaje de pie, por lo que tienen menos asientos y van más lento (a diferencia del sistema anterior, donde lasmicros viajaban riesgosamente a gran velocidad). Este nuevo sistema intenta hacer eficiente el sistema, con menos buses en funcionamiento y menos tiempo en los recorridos, pero no le fue fácil. Debido principalmente a que el diseño de los recorridos no respondía correctamente a los distintos flujos espaciales de los trabajadores del Gran Santiago. Esto genero una crisis en el sistema, el que requierede grandes inyecciones de dinero y muchas soluciones parches al sistema.
Actualmente el sistema ya se encuentra normalizado y al parecer los santiaguinos ya lo aceptaron, al parecer resignados, como sistema.
Acompañan al Transantiago en la labor de llevar a los capitalinos a sus trabajos, casas, colegios, universidades y demás destinos. El sistema de trenes subterráneos, metro, el cual estaarticulado con el sistema de buses, cumpliendo un rol fundamental en el desarrollo diario de este. Y los taxis y colectivos, que funcionan de forma independiente y con otros valores, no muy asequibles para su uso diario por el común de la gente.
Mi micro
En esta ocasión me centrare, a modo de ejemplo, en la micro que utilizo todos los días de semana para ir y volver de la universidad y enmuchas otras ocasiones para movilizarme dentro de la ciudad, la 426.
426 Pudahuel – Portal La Dehesa
Este servicio es de tipo Troncal, pertenece a la empresa Express de Santiago Uno (Troncal 4) y funciona las 24 horas del día. Atraviesa Santiago de poniente oriente, pasando por las comunas de Pudahuel, Lo Prado, Estación Central, Santiago centro, Providencia, Las Condes y Lo Barnechea.Recorrido
-Ida: San Pablo, Apóstol Santiago, Portales, Matucana, Erasmo Escala, Chacabuco, Alameda, Providencia, 11 de Septiembre, Providencia, Apoquindo, Las Condes, Nueva Las Condes, Camino San Francisco de Asís, Raúl Labbé, La Dehesa, El Rodeo, Lo Barnechea.
-Vuelta: El Gabino, Padre Alfredo Arteaga, Camino San Francisco de Asís, Las Condes, Apoquindo, 11 de Septiembre, Vitacura, Providencia,Alameda, Matucana, Martínez de Rosas, Santa Genoveva, San Pablo, Rotonda San Pablo.
Tiene una variante, la 426c que solo recorre, ida y vuelta, de Escuela Militar a Lo Barnechea.
¿Por qué la uso?
Este servicio me es de gran utilidad porque pasa a una cuadra de mi casa (Lo Barnechea) y recorre las principales avenidas del sector oriente y centro. Generalmente en la semana la combino...
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