equipos de audio automovil

I.E.S. “LA TORRETA”
ELCHE

MANTENIMIENTO
DE VEHICULOS
AUTOPROPULSADOS

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INDICE

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CAPITULO 1: EL SONIDO: GENERALIDADES

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CAPITULO 2: INSTALACIÓN EN EL AUTOMÓVIL

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CAPITULO 3: INSTALACIONES CON ALTAVOCES
DELANTEROS

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CAPITULO 4: INSTALACIONES CON ALTAVOCES
DELANTEROS Y TRASEROS

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BIBLIOGRAFÍA Y DIRECCIONES DE INTERNETI.E.S. “LA TORRETA”
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1.- EL SONIDO
“Es la sensación engendrada en el oído por las ondas acústicas producidas por la
vibración de elementos materiales y transmitidas en un medio elástico”.

2.- CARACTERÍSTICAS DEL SONIDO
El sonido tiene tres características:
2.1.- Intensidad(Volumen).- Es la amplitud entre picos de la onda senoidal
productora del sonido y se regula con el mando de Volumen. Se mide en decibelios
(dB) y un nivel superior a 120 dB es doloroso para el oído humano.
2.2.- Tono (Agudos-Graves).- Es la frecuencia del sonido. Según el tono, los
sonidos se dividen en : graves (20-500 Hz), medios (500-3.000 Hz) y agudos (3.00020.000 Hz). La voz humana sueleabarcar desde los 80 Hz (bajos), hasta los 1.200 Hz
(sopranos).
2.3.- Timbre.- Es una característica del instrumento que emite el sonido y está
producido por los armónicos que acompañan a la onda principal. Así pues, por el timbre
distinguimos una nota DO que dé una guitarra, de la producida con un piano.

3.- EL SONIDO Y EL OIDO HUMANO
3.1.- Espectro sonoro.- Es el margen de frecuencias que podemosoír: 20 Hz –
20.000 Hz, siendo el Hz (Hertzio) la unidad de frecuencia, un ciclo por segundo. A
menudo, en edades avanzadas, el tímpano pierde elasticidad y no percibe los sonidos
más agudos.
3.2.- Sensación sonora.- En el oído, la sensación sonora crece con el logaritmo
decimal de la intensidad de la onda acústica (ley de Weber-Fechner); es decir, que a
doble impulso sonoro, corresponde sólo un 30%de aumento de la sensación sonora (0,3
es el logaritmo de 2). Por esto, los potenciómetros de volumen son logarítmicos, así
como los decibelios (dB), unidad de amplificación.
3.3.- Loudness.- Hay que destacar que, a bajos niveles de volumen, el oído no capta
bien los sonidos agudos; para compensar esto, se creó el loudness, que realza el
volumen de estas frecuencias, pero hay que desconectarlo apartir de medio volumen,
porque distorsiona.

4.- PROPAGACIÓN DEL SONIDO
El sonido no se propaga en el vacío, para que se propague necesita un medio elástico:
metales, aire, agua.
De todos modos, es importante destacar que los sonidos agudos se propagan
direccionalmente en un ángulo muy estrecho y son absorbidos por la tapicería y
reflejados por los cristales, mientras que los sonidos graves sepropagan en todas las
direcciones. Debemos tener en cuenta esto para colocar adecuadamente los diferentes
tipos de altavoces en los vehículos: los altavoces para agudos (que son los que dan la
sensación estéreo) se colocarán donde los “vean” los oídos, bien directamente en la
parte superior de las puertas, o bien por reflexión en el parabrisas, cuando se colocan
horizontales en el salpicadero; losaltavoces para graves se pueden colocar en la parte
inferior de las puertas, bajo el asiento del conductor, o bien en el maletero.

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5.- ALTAVOCES
5.1.-El altavoz
El altavoz electrodinámico es un mecanismo compuesto por un imán permanente, una
bobina móvil y una membrana, que transforma la tensión senoidal alterna que leproporciona el amplificador del autorradio en energía mecánica para hacer oscilar la
membrana, cuyas oscilaciones se convertirán en ondas de presión sonoras en el aire.

5.2.-Características de un altavoz
Potencia.- Viene en watios y el valor de su potencia máxima debe ser 1,5 veces el de
la potencia del canal de salida del amplificador. Hay que tener en cuenta que la potencia
normal de trabajo son...