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RESUMEN EJECUTIVO

Se describe en este trabajo la problemática que enfrenta el análisis, diseño y construcción de cimentaciones en la ciudad de México, reconociendo que sus depósitos de gran espesor de arcillas lacustres muy compresibles y de baja resistencia al esfuerzo cortante, juegan el papel protagónico. Sin embargo, no sólo por estas propiedades mecánicas son difíciles las condicionesque enfrentan las cimentaciones en el valle de México; a ellas se suman los efectos del hundimiento regional debido a la sobreexplotación de los acuíferos, y las intensas y frecuentes sacudidas que imponen los sismos generados por el fenómeno de subducción en el Pacífico, principalmente. Se reconoce que los sismos imponen la condición más crítica a la estabilidad de las cimentaciones yedificaciones, como lo mostró la naturaleza en septiembre de 1985. Las cimentaciones que más daños acusaron en esa ocasión fueron los de tipo mixto, formados por cajón y pilotes de fricción; enormes asentamientos, fuertes desplomos e incluso total volcamiento, fueron manifestaciones claras de diseños inadecuados, en los que se perdieron los criterios iniciales sanos. No obstante, también debe reconocerse quese tenían lagunas en el conocimiento acerca de su comportamiento, principalmente por la falta de comprobación experimental entre lo previsto teóricamente y lo observado en cimentaciones reales. Como un caso que aporta información valiosa al respecto, se expone y discute en este trabajo el comportamiento a corto y a largo plazos, así como durante eventos sísmicos, de una cimentación mixtadesplantada en un sitio arcilloso muy blando de la Zona del Lago. Se trata del apoyo No. 6 del puente Impulsora, que cruza la estación del mismo nombre de la Línea B del Metro. Se han monitoreado instrumentalmente desde hace poco más de diez años variables internas tales como la carga sobre los pilotes, la presión en el contacto losa-suelo, las presiones
de poro bajo la cimentación, y sus aceleraciones. Nosólo se han medido estas variables durante la construcción y operación, sino durante el transcurso mismo de sismos; se cuenta con el registro de los once sismos de mayor intensidad en ese lapso. Lo anterior se complementa con las aceleraciones medidas en la superficie del terreno y a 60 m de profundidad en el campo libre cercano, así como en trabes del puente. Hasta donde ha podido conocer elautor, este es el primer programa en el mundo de monitoreo geotécnico y acelerográfico en cimentaciones con pilotes de fricción.


1. INTRODUCCIÓN

Aspectos generales
Existen múltiples e incluso viejas descripciones de problemas relacionados con
Cimentaciones de edificaciones en la ciudad de México, en virtud de que una gran
Porción de su área urbana se asienta en la Zona del Lago, o ZonaIII, caracterizada por suelos arcillosos muy compresibles y con baja resistencia al esfuerzo cortante; geológicamente, éstos corresponden a materiales depositados en el Reciente en el fondo de los lagos antiguos de Tenochtitlan y Texcoco. A estas propiedades mecánicas precarias se suman los efectos del asentamiento regional y del muy activo ambiente sísmico que prevalece en la región. El fenómeno desubsidencia está asociado a la reducción de las cargas piezométricas que ocurren en los acuíferos superficiales y profundos, como resultado de la sobreexplotación de agua para consumo humano e industrial. Las fuertes sacudidas sísmicas que sufre la capital del país son provocadas predominantemente por el fenómeno de subducción que ocurre al penetrar la placa de Cocos bajo la placa continental deNorteamérica, en la región costera del Pacífico. Son dos aspectos principales en que globalmente podemos dividir la problemática que enfrentan las cimentaciones en la Zona del Lago, como resultado de los suelos que ahí se encuentran y de las perturbaciones externas a que están sometidas. Por una parte se tienen los asentamientos o expansiones totales y diferenciales de las cimentaciones, mismos...