escuela de chicago



Índice







Introducción





En 1871, Chicago fue atacada por un incendio que prácticamente la destruyó. La reconstrucción de la ciudad estuvo influenciada por múltiples factores que le dieron gran importancia en la historia. En el siguiente contenido podrá ver con mayor profundidad lo que fue este desastre, y que a consecuencia formo lo que es considerado como la escuelade Chicago; un grupo de grandes arquitectos que brindaron sus ideas y cambiaron la vanguardia por medio de nuevas propuestas y grandiosas estructuras que cambiaron la historia de Chicago.


¿A qué se refiere?


En 1871 la ciudad de Chicago sufre su gran incendio. Este hecho se suma a la realidad de una ciudad con impulso propio y determina el nacimiento de una nueva generación dearquitectos. Las ideas que se gestaron en la reconstrucción transformaron a esta ciudad en la cuna de la arquitectura moderna.
Los protagonistas de esta situación son conocidos colectivamente con el nombre de Escuela de Chicago.


Antecedentes

La primera generación, que trabaja inmediatamente después del incendio, se compone de ingenieros de gran valia, muchos de los cuales se han formado en laingeniería militar durante la guerra de secesión: William Le Baron Jenney (1832-1907), William W. Boyington(1818-1898), J.M van Osdel (1811-1891). Entre estos destaca Le Baron Jenney, y los proyectistas mas importantes de la segunda generación salen de su estudio; Daniel H. Burnham (1854-1923, que trabaja con John W. Root), William Holabird (1854-1923). Martin Roche (1855-1927) y LouisSullivan(1856-
1924), que se asocia con Dankmar Adler (1844-1900). A su lado hay que recordar a técnicos especialistas como W.S. Smith y C.L. Strobel, que colaboran en el estudio de determinados problemas estructurales.
La obra de estos proyectistas tiene un marcado carácter unitario, sobre todo entre
1879(año en que Le Baron Jenney construye su primer edificio alto con metálica) y 1803 (fecha de laexposición colombiana), del que depende la peculiar fisonomía del Loop, el centro comercial de Chicago; los hombres de la época observan ya esta peculiaridad, y no se les ocurre otro nombre para determinarla que el de la propia ciudad.
Los elevados edificios del Loop de Chicago son posibles de construir gracias a algunas invenciones técnicas. La estructura de esqueleto en acero, perfeccionadasobre todo por Le Baron Jenney, permite aumentar la altura sin miedo a tener que dar un grosor excesivo a los pilares de los pisos bajos, y permite también abrir a lo largo de las paredes vidrieras casi continuas, iluminando así crujías profundas; para soportar las cargas concentradas de los pilares, F. Baumann propone, en 1873, nuevos sistemas de cimentación en piedra, que se perfeccionan poco apoco hasta dar con el de cemento que se emplea por primera vez en 1894. El ascensor de seguridad a vapor, instalado por primera vez por E.G. Otis en Nueva York en 1857 C.W. Baldwin inventa y construye en Chicago el primer ascensor hidráulico, mientras que en 1887 empieza a difundirse el uso del ascensor eléctrico. Ascensor, teléfono y correo neumático permiten el funcionamiento de hoteles,almacenes y oficinas de cualquier tamaño y número de pisos.
Otra de las innovaciones de la época fue el uso de pilares de hormigón como soporte o cimiento de las construcciones, lo que daba solución al desafío de un suelo arenoso y fangoso. Las ventanas extendidas horizontalmente fueron también impuestas por esa generación de arquitectos, las ventanas podían ahora tener las dimensiones que sedesearan, lo que eliminaba los muros de carga.
Estas innovaciones generaron la necesidad de desarrollar los ascensores eléctricos, permitieron suprimir elementos decorativos tradicionales en beneficio de gigantescas superficies acristaladas, y propiciaron un equilibrio estético entre líneas horizontales y verticales. Nace así, en Chicago, por primera vez, un rascacielos.

Principales exponentes...