Esquema Electrico

GUIA ESQUEMAS

GUIA ESQUEMAS
GUIA DE INTERPRETACIÓN DE LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS
30
15
x
31
30

S229
10A

30

S131
50A

85

RELE CALENT.

4

2

J360

J359

79

33

29

28

2

15

3

diagnóstico

mantenimiento

7

climatronic

4

1

señal r.p.m.

REGULADOR VELOCIDAD

E. MARIPOSA

17

15

climatronic

2

no en AFN

2ABS/EDS/CA

E. TURBO

ELEC. EGR

9

ABS/EDS/CA

3

RELE ADICIONAL

8

Kick-down C.A.

6

testigo TDi

2

consumo MFA

5
2a 2 0 1

señal velocidad

2

excitación alternador con calef. adic.

1

control electroventiladores

1

10

E. AVANCE

11

13

RELE ADICIONAL

6

S13
10A

86

87

S232
S234
S243
10A

POS. 4

POS. 12

RELE PRINCIPAL
8587

S5
5A

CALEFACCION ADICIONAL

BUJIAS DE CALENTAMIENTO

*
21

35

19

10 47 31 22 51 41 18 17 75 68 44 16 48

6 34 36 45

42 25

1 27 22

DOS CONECTORES CON UN TOTAL DE 80 VIAS
70

62

55

71

67

69

52

50

4

39

40

1

2

3

2

1

5

4

3

3

4

2

12

13

8

23

11

24

5

1

3

2

4

76

53

5657

64

7

1

2

66 59 80

3

46

9

6

2

3

20

77

cuadro

54

4

3

6

8

1

M

P

2

1

ALZ. AGUJA

SENSOR RPM

MED. DE MASA

2

MAP Y NTC AIRE

1

MICROS Y POTENCIOMETRO

NTC POTENC. DOSIF.

4

BOMBA INYECCION

5

EMBRAGUE

INT. FRENO

2

1

4

E. PARO

luces stop
31
* SIN CALEFACCION ADICIONAL

ETAIIBERICA c/ Somontà 17 , 08970 Sant Joan Despi (BARCELONA) Tel. 93 373 71 00 Fax 93 373 77 03

S232 DE 10A PROTEGE ALIMENTACION MODULO Y DOSIFICADOR
S234 DE 10A PROTEGE ELECTROV. DE AVANCE, EGR, TURBO, MARIPOSA Y MEDIDOR DE MASA
S243 DE 10A PROTEGE INTERRUPTOR DE FRENO, EMBRAGUE Y RELES ADICIONALES

MARCA
AUDI

MODELO
A3 - (A4-A6)

MOTOR
AHF/ASV (AFN)

MOTOR DIESEL TDI 1.9 (110 cv)FECHA
según modelos
Esquema A6

Audi pág. 16

NTC AGUA

LÍNEAS DE CORRIENTE
30
15
X
31

= positivo directo de batería
= positivo después de contacto
= positivo después de contacto con desconexión durante el arranque
= masa

CÓDIGO DE COLORES DEL ESQUEMA
Rojo, indica las alimentaciones positivas de los elementos
Negro, indica las tomas de masa conectadas a las líneas 31Azul, con este color se representan las activaciones que realiza el módulo de control
Verde, con este color se representan las entradas de información que recibe el módulo
Rosa, indica señales bidireccionales de diagnóstico
En el esquema pueden aparecer líneas discontinuas de diferentes colores, segun el código anterior.
Éstas representan pequeñas variaciones en el esquema de un modelo a otro.Junto a ellas siempre se indica en que modelo concreto existe la diferencia en la conexión.
ESTOS COLORES SON PARA FACILITAR LA INTERPRETACIÓN DEL ESQUEMA, NO COINCIDEN CON LOS
COLORES DE LOS CABLES EN EL VEHÍCULO.
En las páginas siguientes se explica de forma individualizada cada uno de los componentes del esquema.
82
Página web de documentación técnica del automóvil: www.etai.esSIMBOLOGÍA UTILIZADA EN LOS ESQUEMAS
RELÉS
Con este símbolo dibujamos los relés del sistema.
El texto horizontal indica la función del relé y el texto vertical la ubicación o la
nomenclatura utilizada por el fabricante.

POS. 12

30

RELE PRINCIPAL
85
87

3

11

1

2

9

8

15

RELE PRINCIPAL
7
10

5

FUSIBLES
El texto indica la posición que ocupa y el amperaje. Respetandola nomenclatura
del fabricante, puede estar designado con F, con S o con otros símbolos.

F162
50A

ELECTROVÁLVULAS
Con este símbolo dibujamos cualquier tipo de electroválvula.
Puede que en el texto no quepa la definición completa, y sólo empiece por E.
y el elemento que controla.

1

2

CALEFACCION ADICIONAL

ETAI IBERICA c/ Somontà 17 , 08970 Sant Joan Despi (BARCELONA) Tel....