ESTRUCTURA

STRUCTURE
51: Standard Practices and Structures
52: Door: puertas53: Fuselage cuerpo central del avion
54: Nacelles/Pylons: gondola que cubre la planta motora
55: Stabilizers: estabilizadores56: Windows ventanas
57: Wings alas
51 Prácticas estándar, General
-00 Generales
-10 Investigación, limpieza y suavidad AerodynamicProcesos -20
Materiales -30
Sujetadores -40
-50 Soporte deavión para la reparación y comprobación de la alineación Procedimientos
-60 Balancing Control Surface-70 Reparaciones
-80 Conexión eléctrica
 
52 PUERTAS
-00 Generales
-10 Pasajero / Crew-20Salida de emergencia
-30 Cargo
Servicio -40 y Varios
-50 Interior fijo
-60 Escaleras de entrada
-70 Supervisión y Operación
-80 Landing Gear 
53 FUSELAGE
-00 Generales
-10 A -90 (en casonecesario) las secciones del fuselaje
 
54 barquillas / PILONES
-00 Generales
-10 A -40 (en caso necesario) Sección góndola
-50 A -80 (en caso necesario) Pilón
 
55 ESTABILIZADOR S
-00 Generales-10 Estabilizador Horizontal o Canard
-20 Ascensor
-30 Estabilizador vertical
Rudder -40
 
56 VENTANAS
-00 Generales
-10 Compartimiento Vuelo
-20 Habitáculo
-30 Door-40 Inspección y Observación 
57 ALAS
-00 Generales-10 Center Wing
-20 Ala externa-30 Wing Tip-40 Dispositivos del borde de ataque y el borde
-50 Trailing borde posterior Dispositivos Edge-60 Alerones y timones
-70Spoilers
-80 (Según sea necesario)
-90 Sistema plegable WingEs un conjunto de 6 dígitos agrupados en tres bloques de dos dígitos cada uno.
 
Los Sistemas (1er y 2do nivel de dígitos) son definidos porla especificación ATA (O AECMA). Son usados para identificar las áreas de los sistemas principales.
 
Los Subsistemas (3er nivel de dígitos) identifican los subsistemas, de acuerdo con la definiciónATA: división y contenido relevante.
 
Los Sistemas y Subsistemas usados aparecerán en toda la Documentación Técnica y deben estar en el cumplimiento con la especificación ATA (o AECMA): son...