ESTRUCTURAS DE TRACCI N PURA

ESTRUCTURAS DE TRACCIÓN PURA:

¿Qué forma debe mantener una estructura de tracción pura para mantenerse en equilibrio?

Forma natural necesaria para soportar cargas por tracción.
A medida que aumenta el número de cargas, el polígono funicular toma un número creciente de lados más pequeños y se aproxima a una curva uniforme. Si se pudiera aplicar al cable un número infinito de cargasinfinitamente pequeñas el polígono se convertiría en una curva funicular.

Las curvas funiculares más comunes son:

Catenaria: equilibrio de un hilo sometido a la carga de su peso propio, las cargas iguales se distribuyen a lo largo del cable y no horizatales.

Parábola: una carga uniformemente repartida a lo largo de una recta..

Definir el estado de tensión previa y los diferentes estados de cálculo:

Latensión previa consiste en introducir a la estructura un estado de solicitación interno de tracción “anterior” (previo) a la acción de las cargas de servicio de tal valor, que supone los valores estimados que producirán solicitaciones de compresión admisibles en una estructura de tracción pura. Así nunca llega a estar solicitada a tensiones de compresión.

Estado 0: tensión previa. Estadoficticio durante el período de construcción de la estructura en el cual la membrana y los cables de borde están en posición pero sin ninguna solicitación interna y se le aplica una tensión previa.

Estado 0 Ra = TP
Rb = TP


Estado 1: cargas externas positivas. Peso propio de las membranas y aislaciones.
Estado 1 Ra = T P + p.p.Rb = T P – p.p.

Estado 2: cargas externas negativas. Peso propio de membranas y aislaciones más la carga del viento
Estado 2 Ra = T P + p.p. – Rv
Rb = T P – p.p. – Rv

Hallamos T P (despejando), lo multiplicamos por el coeficiente de seguridad (2) y volvemos a hallar por cada estado las tensiones definitivas.

¿Cómo está compuesta unestructura de tracción plana o “cercha Jawerth”?

Básicamente consiste en colocar una nueva familia de cables, ajenos a la superficie cilíndrica misma, pero vinculados a esta de tal forma que todo el sistema entre en carga cuando se aplique un esfuerzo “T” a alguno de los extremos de los cables.

¿Es indispensable el cable estabilizador para todos los casos de tracción pura? Explicar

Cuandotenemos un caso de cubierta pesada, generalmente no es necesario el cable estabilizador; ya que se logra el equilibrio de la estructura aumentando las cargas permanentes de peso propio que generan deformaciones admisibles frente a la acción de cargas accidentales como la succión del viento, que de otro modo podría invertir la estructura. Esta solución le quita la principal característica de lasestructuras de tracción: la liviandad. Y no siempre es fácil de resolver desde el punto de vista estético y económico constructivo. Encarece la estructura y puede llegar a complicar la solución de los apoyos.
Esto también puede solucionarse aplicando tensión previa como en los sistemas de membranas y redes de cables (cable estabilizador para viento).

Enumerar las distintas posibilidades formales de lasestructuras de tracción plana o Cercha Jawerth

Este tipo de estructuras se materializa con cubiertas livianas (como chapa, membranas textiles, etc.) y permite diferentes posibilidades formales dependiendo de la disposición geométrica de la cercha y de la posición de la cubierta con relación a los cables. Las dos familias de cables se vinculas por medio de cables (pendolones) y/o puntales unidosentre sí por medio de nudos especialmente diseñados.




¿Cuándo un sistema estructural está solicitado a tracción pura? Graficar

Se denomina "sistema estructural de tracción pura" a aquellos que bajo las cargas de servicio sus elementos componentes están solicitados solamente a tracción baricéntrica.
Una de sus características es la necesidad natural de adaptación de su forma al funicular de...