Euro tipos de diesel

Inyección Gasolina-DieselNombre Andres TenezacaFecha 24 de Marzo del 2015
Carrera
Ingeniería Automotriz
Curso6T
Número de sesión
1
Desarrollo del tema:
Indicar la diferencia física yquímica del Diésel EURO 2 y EURO 5
Normas europeas sobre emisiones para motores diésel HD, en g/kWh (Humo en m-1)Tipo Fecha Ciclo de ensayosCOHCNOxPMHumo
Euro I 1992, < 85 kW ECE R-49 4.5 1.18.0 0.612 1992, > 85 kW 4.5 1.1 8.0 0.36 Euro II Oct. 1996 4.0 1.1 7.0 0.25 Oct. 1998 4.0 1.1 7.0 0.15 Euro III Oct. 1999 Sólo EEVsESC & ELR 1.5 0.25 2.0 0.02 0.15
Oct. 2000 ESC & ELR2.1 0.66 5.0 0.100.13* 0.8
Euro IV Oct. 2005 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5
Euro V Oct. 2008 1.5 0.46 2.0 0.02 0.5
* Para los motores de menos de 0.75 dm³ de cilindrada por cilindro y una potencianominal a velocidad mayor de 3000 rpm.EEV es "Enhanced environmentally friendly vehicle" ("vehículo ecológico avanzado").
Normas europeas sobre emisiones para la categoría, EDC, (2000 en adelante)Tipo Fecha CO (g/kWh) NOx (g/kWh) HC (g/kWh) PM (g/kWh)
Euro 0 1988-1992 12.30 15.8 2.60 noneEuro I1992-1995 4.90 9.00 1.23 0.40
Euro II1995-1999 4.00 7.00 1.10 0.15
Euro III1999-2005 2.10 5.000.66 0.10
Euro IV2005-2008 1.50 3.50 0.46 0.02
Euro V2008-2012 1.50 2.00 0.46 0.02
Euro VINormas europeas sobre emisiones para el ciclo (antiguo) ECE R49
Tipo Fecha CO (g/kWh) NOx (g/kWh)HC (g/kWh) PM (g/kWh)
Euro 0 1988-1992 11.20 14.40 2.40 ninguno
Euro I1992-1995 4.50 8.00 1.10 0.36
Euro II1995-1999 4.00 7.00 1.10 0.15
Cuáles son los elementos contaminantes existentes en elEcuador y sus porcentajes.


Indicar que tiene que ver el poder calorífico del combustible con el  Octanaje  y Cetanaje  


Bibliografía:
Organización Panamericana de laSalud-Organización Mundial de la Salud. Cursos de auto aprendizaje toxicología: Introducción a la toxicología de la contaminación del aire. En Biblioteca Virtual de Desarrollo Sostenible, 2003 Washington.
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