EVACUACION AUTOBUSES

EVACUACION AUTOBUSES

Si por cualquier circunstancia fuera necesario evacuar
el ómnibus, lo haremos siguiendo este protocolo de
actuación:

Las personas sentadas junto a las puertas podrán
haceruso de los pulsadores de emergencia para abrir
las mismas, las más cercanas a las ventanillas de
emergencia podrán, asimismo, hacer uso de los
martillos ubicados junto a ellas para romperlas.
Amboschoferes deberán indicar al pasaje
como accionar estos pulsadores, ya que en
caso de no poder realizarlo ellos ante una
emergencia sea algún pasajero quien lo haga.
También deberán indicar como romperlos
vidrios y donde romperlos si fuera el caso de
uso de martillo de emergencia no hay que dar
patadas sino usar el martillo.

Las personas que puedan asistir desde afuera ayudaran a
descender a quienessalgan por ventanas de emergencia.

En caso de incendio las personas más
cercanas a los extintores harán uso de ellos.
En los casos que no pueda hacerlo el chofer

Verificar que no debe haberpersonal en la dirección de la descarga del extintor, es
preferible evacuar previamente, ya que los materiales de descarga del equipo pueden
resultar muy tóxicos, los extintores sobre las unidades son dePQS triclase (ABC)

Algunas personas quizá necesiten ayuda para ser evacuadas,
no debemos olvidarnos de ellas.
Intentaremos asistir en medida de los posible a todos
quienes podamos.

Los pasajeros nodeben
entretenerse en recoger su
equipaje, aunque lo consideren
importante ya que esto podría
entorpecer la evacuación.

Si en la vía de evacuación hay humo
deberemos gatear.
El humo tiende a ascenderdejando la zona de
oxigeno respirable a ras del suelo

En caso de vuelco del autobús se
utilizarán como salida de emergencia
las trampillas de evacuación situadas en
el techo.

Cada ómnibus disponede dos ventanas de socorro a cada lado del
mismo y una más en la parte posterior, todas ellas van señaladas con
un indicativo que dice SALIDA DE EMERGENCIA, el cual se puede leer
tanto desde dentro...