Evaluacion De Proyectos Automotora En Chile

Administración de Proyectos 7ªA IAE
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Importadora y Distribuidora

Autos Europa
D’ Este

Alumnos: Víctor Reyes Pérez
Cristian Reyes Saavedra
Mauricio Vásquez
Profesor: Francisco Montecinos Urbina
Administración de Proyectos

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Autos Europa delEste

Ingeniería (e) Ad ministración de Empresas

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Pág.

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INDICE
 Historia de la compañía

Págs.
3-4-5

 La Idea – ¿porque relanzar LADA en Chile?

6

 Los promotores, Misión, Visión y los objetivos

7

 Evolución Trimestral de Ventas

8

 Venta porSegmento de Precios

9

 Grafico de Ventas por precios y Segmentos.

10-11

 Segmentación por tipo de Vehículos

12

 Evolución Mensual de Ventas

12

 Ventas Acumuladas Mayo 2012

13

 Venta de Vehículos livianos a Mayo 2012

14

 El crecimiento de las marcas Chinas en Chile
 Los Productos

15-16-17
18

 Presentación del producto

19-22

 Producto ampliado– Análisis FODA

23-24

 Plan de Marketing

24-28

 Plan de Ventas

29

 Desarrollo de la Marca

30

 Personal e infraestructura de la Empresa

31

 Aspectos generales de la Empresa

32

 Plan Financiero

33-35

 Flujo Neto de Fondos (FNF)

36

 Playback, indicadores y análisis

37

 Simulación Montecarlo

38-40

 Bibliografía

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1- Historia de la compañía:
La compañía Autos Europa del este nace en Santiago de Chile, a fines de la
década del 80’, FueFundada por Alberto Sanabria Recabarren, creada con la
misión de satisfacer una nueva necesidad c on la que contaba el mercado
automotriz chileno de esos tiempos, en esos años se detecto la carencia de
vehículos de calidad a precios accesibles. En relación a lo anterior, Aede
(Autos Europa D` Este) c rea alianzas el mercado automotriz soviético, a través
de la compañía estatal AutoVaz,comenzando la importación de los primeros
vehículos soviéticos a nuestro país.
AutoVaz

es

un

fabricante

de

automóviles

originalmente

conocido

como VAZ: (Volzhski Avtomobilny Zavod), pero comúnmente conocido por el
nombre de marca Lada. La compañía se estableció a fines de los años 1960 en
asociación con Fiat. Hoy en día la propiedad de dicha planta es del 25% en manos
delfabricante francés Renault.
Sus capacidades de producción son cercanas al millón de unidades al año, en las
que se incluyen los modelos PAPZ, Lada 110 y el Todoterreno Lada Niva.
Empero, el modelo,el VAZ-2101 ,sus derivaciones, y producción en línea de su
nuevo modelo Kalina, conocido en Chile como FLASH.

La Fábrica de AutoVAZ es una de las
más grandes plantas automotrices en el
mundo,

concerca

de

90 millas

(144,84096 km) en líneas de producción,
y es una de las únicas en que las partes
usadas en sus procesos de manufactura
y muchos de sus componentes son
hechos en las instalaciones aledañas.
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La planta se construyó como uno de los puntos
del acuerdo de colaboración entre Italia y la
Unión Soviética y se asentó en los bancos de
la rivera del Río Volga en 1966. Inclusive una
nueva ciudad, la de Togliatti, bautizada en
recuerdo al líder del partido comunista italiano...