Evaluación De Vibraciones De Miembros Superiores

INFORME DE HIGIENE INDUSTRIAL

VIBRACIONES

EMPRESA:

Rev. 0 Preparado por: Recibido por:




Nombre /
Cargo

Fecha 31/08/2011 31/08/2011
Firma



ÍNDICE

1 IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA
2 PERSONAS QUE INTERVIENEN EN LA EVALUACIÓN
3 OBJETO DEL INFORME
4 CRITERIO DE EVALUACIÓN
5 EQUIPOS UTILIZADOS
6 EVALUACIÓN
7 ANEXOS

1- IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESAEMPRESA:
ESTABLECIMIENTO:
DOMICILIO:
LOCALIDAD:

TELEFONO:

COORDENADAS:

S 31º 30´171” W 068º 35´983”

2. PERSONAS QUE INTERVIENEN EN LA EVALUACIÓN

Las personas que intervienen en la presente evaluación han sido:


3. OBJETO DEL INFORME

El objeto del presente informe es el de evaluar las Condiciones de vibraciones de cuerpo entero a los que están expuestos elpersonal que maneja los distintos equipos en el área de trabajo de acuerdo con lo dispuesto en el Decreto Nº 351/79 teniendo en cuenta las modificaciones introducidas mediante la Resolución Nº 295/03 MTEySS, Dichas Condiciones no deben suponer un riesgo para la seguridad y salud de los trabajadores.

4. CRITERIO DE EVALUACIÓN

El método de medición y evaluación de resultados es el indicado en lasNormas IRAM 4078 e ISO 2631 y en la Resolución 295/03 del MTEySS.
Se midió el nivel de vibración al que se encuentran expuestos los operadores de los vehículos mencionados, en la dirección vertical V y en las horizontales HL y HT, durante varios ciclos de trabajo, promediándose los resultados en cada uno de los intervalos en que se dividió dicho ciclo.
Movimiento de materiales en Túnel
Lostiempos máximos indicados se entienden como tiempos netos de exposición efectiva a vibraciones.

Sin embargo es importante tener en cuenta que para determinar si se supera el tiempo neto máximo de exposición resultante del estudio de vibraciones, se debe descontar de la jornada laboral de cada operario todos aquellos tiempos en los que no existe exposición a vibraciones, entre ellos:

.. Tiemposde descanso.
.. Tiempos de espera con vehículo detenido, aunque funcione el motor.
.. Tiempos correspondientes a operaciones auxiliares que son realizadas descendiendo del vehículo.

• TABLA 1: CARGADORA JOHN DHERE 624 J
• TABLA 2: JUMBO AXIRA 6
• TABLA 3: SCOOP LHD
• TABLA 4: PERFORADORA MANUAL YT 27


TABLA 1

PUNTO UBICACION

DATOS DE LA MEDICION
COND DIR MAGN VALORGLOBAL
[m/seg2 ] ANÁLISIS DE
FRECUENCIA
FREC AMPL
[Hz] [m/seg2 ]
Asiento del conductor TCC
TSC V m/seg2 1,10 5
3
32
18
8
34
0,348
0,102
0,848
0,272
0,105
0,382
Asiento del conductor TCC
TSC HL
HT m/seg2 1,25 4
36
38
34
8
11 0.088
0,587
0,459
0,317
0,059
0,072
Asiento del conductor CDE
DEE V m/seg2 0,75 - - - -
Asientodel conductor CDE
DEE HLT
HT m/seg2 1,35 - - - -


Las referencias correspondientes a las columnas de los cuadros son:
Cond: Condición de medición
CDE: Mediciones promedio en la carga
TCC: Mediciones promedio en el transporte con carga.
DEE: Mediciones promedio en la descarga
TSC: Mediciones promedio en el transporte sin carga.
Dir: Dirección de medición
V : dirección vertical(eje az, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
HL : dirección horizontal paralela al eje longitudinal del vehículo
(eje ax, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
HT : dirección horizontal paralela al eje transversal del vehículo
(eje ay, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
Magn: Magnitud medida
Acel: aceleración de vibración en [m/seg2], valor eficaz.
Frec: frecuencia en [Hz]

TABLA 2
PUNTO UBICACION

DATOSDE LA MEDICION
COND DIR MAGN VALOR GLOBAL
[m/seg2 ] ANÁLISIS DE
FRECUENCIA
FREC AMPL
[Hz] [m/seg2 ]
Asiento del conductor TCC
TSC V m/seg2 1,10 4
6
2
8
40
10
0,280
0,348
0,082
0,285
0,957
0,075
Asiento del conductor TCC
TSC HL
HT m/seg2 0,82 33
4
8
35
6
11 1.182
0,087
0,087
0,381
0,033
0,060
Asiento del...