evolución del espacio publico en colombia
Páginas: 2 (445 palabras)
Publicado: 19 de mayo de 2014
Evolución Espacio público de Colombia
principios
En 1560 habrían aún hasta 1.260.000-1.500.000 indígenas, 6.000-8.000 blancos y 5.000-7.000 negros, mulatos y mestizos.34 35
En 1570 habrían750.000-800.000 indígenas en Nueva Granada (170.000 en Santa María y Cartagena; 125.000 en Tunja). Blancos y mestizos sumaban 20.000 y 15.000 eran esclavos.36 37
En 1650 quedaban en Nueva Granada600.000 indígenas, 150.000 blanco-mestizos, 60.000 negros, 20.000 mulatos y 20.000 zambos.37
En 1761 se calcula en 702.661 habitantes (unos 350.000 blancos y mestizos).37
En 1772 eran 738.523 almas(129.279 blancos, 353.435 mestizos, 143.800 indios y 51.999 negros).38
En 1778 eran 827.550 almas (278.068 blancos, 136.753 indios y 368.093 mestizos, negros y demás castas).38
viviendas y transporteen el siglo 15, los indígenas vivían en chozas, con el único medio de transporte que era su cuerpo,o, en otro contexto, sus pies, hasta la llegada de los españoles, el transporte era el caballo o uncarruaje impulsado por esclavos
1910
la poblacion aproximada es de 110.000.000 a 120.000.000 los ciudadanos
tenian pocos recursos y tenian que recurrir a personas que les proporcionaranrecursos principales como el agua
luego de esto
se empezaron a sacrificar los lugares de encuentro como los entornos de las iglesias por carreteras o ferrocarriles
debido a la llegada de nuevostransportes provenientes de nuevos inventos ,estos ferrocarriles y carreteras eran necesarias para los nuevos transportes
transportes nuevos
En 1884 William Randal solicita autorización al estado deCundinamarca para establecer un servicio de ferrocarriles urbanos. En ese marco aparece el primer carro de tranvía
En 1889 aparece el Ferrocarril de la Sabana de Bogotá que se encargó de prestarservicio de transporte a toda el área metropolitana
El 19 de octubre de 1899, procedente de Francia, llegó el empresario antioqueño Carlos Coriolano Amador acompañado del primer automóvil. Un De...
principios
En 1560 habrían aún hasta 1.260.000-1.500.000 indígenas, 6.000-8.000 blancos y 5.000-7.000 negros, mulatos y mestizos.34 35
En 1570 habrían750.000-800.000 indígenas en Nueva Granada (170.000 en Santa María y Cartagena; 125.000 en Tunja). Blancos y mestizos sumaban 20.000 y 15.000 eran esclavos.36 37
En 1650 quedaban en Nueva Granada600.000 indígenas, 150.000 blanco-mestizos, 60.000 negros, 20.000 mulatos y 20.000 zambos.37
En 1761 se calcula en 702.661 habitantes (unos 350.000 blancos y mestizos).37
En 1772 eran 738.523 almas(129.279 blancos, 353.435 mestizos, 143.800 indios y 51.999 negros).38
En 1778 eran 827.550 almas (278.068 blancos, 136.753 indios y 368.093 mestizos, negros y demás castas).38
viviendas y transporteen el siglo 15, los indígenas vivían en chozas, con el único medio de transporte que era su cuerpo,o, en otro contexto, sus pies, hasta la llegada de los españoles, el transporte era el caballo o uncarruaje impulsado por esclavos
1910
la poblacion aproximada es de 110.000.000 a 120.000.000 los ciudadanos
tenian pocos recursos y tenian que recurrir a personas que les proporcionaranrecursos principales como el agua
luego de esto
se empezaron a sacrificar los lugares de encuentro como los entornos de las iglesias por carreteras o ferrocarriles
debido a la llegada de nuevostransportes provenientes de nuevos inventos ,estos ferrocarriles y carreteras eran necesarias para los nuevos transportes
transportes nuevos
En 1884 William Randal solicita autorización al estado deCundinamarca para establecer un servicio de ferrocarriles urbanos. En ese marco aparece el primer carro de tranvía
En 1889 aparece el Ferrocarril de la Sabana de Bogotá que se encargó de prestarservicio de transporte a toda el área metropolitana
El 19 de octubre de 1899, procedente de Francia, llegó el empresario antioqueño Carlos Coriolano Amador acompañado del primer automóvil. Un De...
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