Evolucion De La Ley De Transito

EVOLUCIÓN DE LA LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.


1. Antecedentes y evolución histórica de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial.

Antes de tratar los antecedentes y la evolución histórica de La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, es conveniente citar el objetivo fundamental que poseela presente ley el cual es “La organización, la planificación, la reglamentación y el control del tránsito y el transporte terrestre, el uso de vehículos a motor, de tracción humana, mecánica o animal, de la circulación peatonal y la conducción de semovientes; el control y la prevención de los accidentes, la contaminación ambiental y el ruido producido por vehículos a motor; y latipificación y juzgamiento de las infracciones de tránsito”[1]

De lo citado anteriormente me permito manifestar que esta ley nace como una necesidad imperiosa de la sociedad, debido a las fuertes demandas y presiones sociales, a fin de que se regule el tránsito vehicular y peatonal, además vale recalcar que esta ley tiene jurisdicción dentro de todo el territorioNacional, sin exclusión de persona alguna, es decir tanto personas Nacionales y Extranjeras que hubieren cometido una infracción deberán ser juzgados de acuerdo a lo que determinan la leyes de tránsito existentes en nuestro país.

Enfocándonos un poco más a la evolución histórica de La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial tememos que esta tiene su “inicioel 18 de Octubre de 1963,exactamente hace 48 años, se publica en el Registro Oficial No 92 , del 30 de Octubre del mismo año, este cuerpo legal compuesto de 111, disposiciones”[2].

En lo concerniente a la Ley de Tránsito publicada en el año de 1963, estaba compuesta por dos libros el primer libro titulado de la ley de tránsito y el segundo de lasinfracciones de tránsito, esta ley no era la más completa tenia ciertas falencias por la cual la junta de gobierno de acuerdo a los justificativos expuestos en el decreto No 1959 del 26 de Agosto de 1965,toma como argumento más notorio que se han producido, errores y vacíos, razón por la cual se acuerda publicar una nueva ley contemplando estas situaciones, ampliando ydefiniendo de mejor manera la previsión, control juzgamiento y sanción de las contravenciones y delitos de tránsito.

“Debido a los múltiples cuestionamientos realizados a la entonces Junta Nacional de Tránsito el cual era el máximo organismo de control creada por la misma ley en el año de 1965, se conforma una comisión especial, cuya tarea era revisar y plantearreformas a la Ley de Tránsito, no pudo cumplir totalmente su gestión debido a la cesación de funciones de la junta militar de aquel entonces, la que sin embargo en sus últimos días de su mandato expidió un decreto que contemplaba ciertas reformas”[3].

Entre las reformas que creo la comisión especial tenemos la creación de la Junta General de Tránsito y la DirecciónGeneral de Tránsito como organismos reguladores y de control de transporte a escala Nacional, como también es importante tener en cuenta que con el transcurrir del tiempo a este organismo se lo denominó como Consejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, esto fue un 26 de Agosto de 1966,los autores de esta reformas, lo hicieron con gran sentidohumanístico, permitiendo así un cambio total a la Ley de Tránsito, de tal manera que esta ley se organiza en tres libros, el primero titulado parte general relativo a la ley , a los organismos y autoridades de tránsito; el segundo libro, trata de la parte especial respecto de las infracciones y de sus penas; y el tercero que se refiere a la parte...