evolucion de los tractores agricolas


Introducción
Muchas variadas han sido las soluciones mecánicas encontradas por el hombre para trabajar en la agricultura, hasta el punto que hoy puede decirse que, en la mayoría de las actividades agrícolas, el ser humano ha dejado de ser el aporte energético, pasando a ser el controlador de la potencia requerida por las máquinas que él ha inventado. De todas las máquinas desarrolladas porel hombre para la mecanización de la agricultura es, sin duda alguna, el tractor agrícola la más importante. De todas las máquinas desarrolladas por el hombre para la mecanización de la agricultura es, sin duda alguna, el tractor agrícola la más importante.

Desde el punto de vista del motor, el desarrollo estructural y funcional del tractor se concentra en dos líneas bien definidas. Por unlado, con relación a las potencias media-bajas, se observa cierto grado de especialización, que no es oportuna, sino indispensable, para poder trabajar en condiciones de roturación, en especial en los aspectos agronómicos o planimétricos. Por otro lado, sobre los tractores de potencias media-altas, se tiende a un máximo en la utilización de la potencia del motor, principalmente a base de dotarlecon una gran capacidad de tracción, una gran fuerza de elevación, de ataque a tomas de fuerza en posiciones anterior y posterior, junto con un especial cuidado en el puesto de conducción.













Evolución De Los Tractores

Tractores de ruedas:
Los primeros tractores construidos como máquinas autopropulsadas datan de 1890, aunque los trabajos publicados en revistas y libroscuentan que ya en 1810, Pratt en Inglaterra, realizó un primer arado alternativo arrastrado por cable mediante dos máquinas de vapor situadas a ambos lados del arado tiraban de él.
Las primeras máquinas de vapor no tenían sistema de tracción y sus aplicaciones agrícolas las hacían mediante transmisiones por correa. Los primeros tractores con motor de vapor aparecieron cuando se consiguió un sistemade transmisión a las ruedas del vehículo. La rodadura del tipo triciclo hizo más fácil el diseño, y aunque al principio las ruedas fueron lisas, más tarde, para mejorar la capacidad de tracción, se dotaron de tetones. Posteriormente para facilitar la rodadura las ruedas se dotaron de nervaduras.

Tractores arados se construyeron en la misma época, y en su libro "Técnica de la mecanizaciónagraria" el profesor Ortiz – Cañavate indica que dichas máquinas fueron perfeccionadas hacia 1850 por John Foster en Inglaterra y por Max Eyth en Alemania. Fue en la última década del siglo XIX cuando aparecieron los primeros tractores arados con motor de explosión.

Los primeros tractores con motor de combustión interna no aparecieron hasta después de 1890, cuando expiraron las patentes de Otto. Losprimeros tractores construidos con motor de ciclo Otto se parecían enormemente a los primitivos tractores accionados por máquinas de vapor, pero al ser su potencia mucho más elevada y su peso más reducido, surgieron problemas debido a la reducida capacidad de tracción, lo que dio lugar a trabajos encaminados a su mejora consiguiéndose en un tiempo corto notables avances. Uno de estos avances fueel tractor construido por Paul Ford en 1909 con un motor de gasolina de 2 cilindros.

Para aumentar la capacidad de tracción los constructores se dedicaron a producir tractores grandes y pesados con ruedas de transmisión cada vez más anchas y con mayor diámetro. En esta línea se construyó en Mannhein (Alemania) en 1912 el tractor LANDRAL, el cual tenía un peso de unos 5000 Kg, y estaba provistode un sistema de rodadura con ruedas metálicas con banda de rodadura lisa y de gran anchura y diámetro, buscando, al aumentar la superficie de contacto rueda - suelo, mejorar la capacidad de tracción y con ello la potencia de tiro.

El incremento de la potencia de los motores y consiguientemente la necesidad de aumentar la capacidad de tracción llevó a los constructores a colocar en las...