Examen normativa tcp

EXAMEN NORMATIVA
1. El 7 de diciembre de 1944 se firmó uno de los documentos fundamentales de la Aviación Civil Internacional, que todavía está vigente en nuestros días. Se trata de: 
A) El convenio de Tokio 
B) El Acuerdo para el transporte aéreo internacional 
C) El convenio sobre aviación civil internacional 
D) El tratado para el establecimiento de las Autoridades conjuntas deaviación. 

2. El conjunto de normas y procedimientos para la entrada y salida, por vía aérea, de pasajeros, correo y carga, recibe el nombre de: 
A) Reglamentación 
B) Facilitación 
C) Procedimientos operacionales 
D) Normalización 

3. Para que se pueda decir que una persona o una cosa están a bordo de una aeronave se ha de dar una de las siguientes situaciones: 
A) Que se encuentren en elinterior de la aeronave 
B) Que se encuentren en contacto con la aeronave 
C) Que se encuentren en el interior o en contacto con la aeronave 
D) Que se encuentre en el entorno físico de la aeronave 

4. Desde el año 2003 la Ley fundamental que regula la aviación civil en España es: 
A) La Ley de Navegación Aérea 
B) La Ley de Seguridad Aérea 
C) La Ley Penal y procesal de la Navegación Aérea 
D)El Convenio sobre Aviación Civil Internacional 

5. ¿Los miembros de la tripulación no deberán consumir alcohol desde cuantas horas antes del vuelo? 
A) 12 horas 
B) 8 horas 
C) 10 horas 
D) 24 horas 

6. La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es: 
A) Senasa 
B) Aena 
C) Dirección General de Aviación Civil 
D) Dirección General de Infraestructuras 7. Los organismos internacionales de aviación civil con capacidad de establecer normas, a distintos niveles son: 
A) OACI, CEAC, EASA, JAA, IATA 
B) OACI, EASA, JAA, IATA 
C) OACI, EASA, JAA 
D) OACI, IATA, JAA 

8. La esas mínima para poder obtener el Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros es de: 
A) 21 años 
B) 18 años 
C) 17 años 
D) 20 años 

9. Para poder ejercer lasfunciones de Tripulante de cabina de pasajeros, se requiere estar en posesión de un certificado médico-aeronáutico de: 
A) Clase 1 de acuerdo con el Anexo 1 de OACI 
B) Clase 1 de acuerdo con JAR-FCL 3 
C) Clase 2 de acuerdo con el Anexo 1 de OACI 
D) Clase 2 de acuerdo con JAR-FCL 3 

10. A lo largo de su vida profesional un Tripulante de cabina de Pasajeros deberá realizar los siguientesprocesos de entrenamiento: 
A) Inicial, de conversión y diferencias, periódico, de refresco 
B) Inicial, de conversión, periódico, de refresco 
C) Inicial, de conversión y diferencias, de refresco 
D) Inicial, de conversión y diferencias, periódico. 

11. Los parámetros utilizados para calcular el número de tripulantes que conformará la tripulación de la cabina de pasajeros son: 
A) El número deasientos 
B) El número de pasajeros que puede llevar el avión 
C) El número de pasajeros que efectivamente lleva el avión 
D) Los que indica el certificado de aeronavegabilidad 

12. Entre las señales visuales que pueden utilizar los supervivientes de un accidente para hacer indicaciones a quienes los buscan desde el aire, se encuentra la V, que significa: 
A) Necesitamos ayuda médica 
B)Estamos todos bien 
C) Necesitamos ayuda 
D) Necesitamos ayuda alimenticia 

13. Para poder viajar en avión, el pasajero deberá: 
A) Llevar inexcusablemente un billete o contrato de transporte 
B) Ser titular de un recibo de pago del coste del viaje 
C) Un documento emitido por una agencia de viajes 
D) Figurar en las listas de pasajeros de la compañía 

14. A la diferencia entre lo queel emisor quiso decir y lo que realmente ha entendido el receptor se le llama 
A) Feed-back 
B) Redundancia 
C) Arco de distorsión 
D) Sintonización 

15. Siempre que cada tripulante descanse una cuarta parte del tiempo calculado sustrayendo una hora de cada sector del tiempo total de vuelo, el tiempo de vuelo se limitará a: 
A) 15 horas 
B) 16 horas y media 
C) 18 horas y media 
D)...