Exceso de capacidad y los riesgos financieros

exceso de capacidad y los riesgos financieros

las ventajas arriba indicadas se ven compensadas por los diversos riesgos. de un compromiso glabal puede convertirse en un problema cuando lasactividades previstas en el extranjero no tienen suficientemente en cuenta las actividades de los competidores ¨, dando por resultado el exceso de capacidad 
en las regiones juzgado inicialmenteatractiva. si, por ejemplo, todas las plantas CurrentY está planificando para América del Sur son en realidad construida, la capacidad se habrá duplicado para el año 2001. , porque la demanda no aumenta en lamisma medida en esta región durante los próximos años, un tipo reducido de utilización de la capacidad es de esperar de los fabricantes de vehículos. por lo tanto, la decisión de entrar en un nuevomercado no debe estar completamente separada de las estrategias de la competencia.

Además, las fluctuaciones económicas imprevistas, el malestar social, o los cambios en la estructura políticapuede afectar negativamente recuperación llega en un momento mucho más tarde de lo previsto original. las empresas que en Brasil, por ejemplo, en la actualidad sufren de una desaceleración económica conuna menor demanda de vehículos de lo inicialmente previsto.

dirección de la globalización

la cuestión de qué grado de la globalización debe ser alcanzado no es fácil de responder. la decisióndepende de la función de la empresa en la industria automotriz. teniendo en cuenta los fabricantes, la entrada en nuevos mercados depende en gran medida en los segmentos de mercado cubierto. unindicador económico de los autos compactos establecerá la producción en países de bajos salarios como India o China antes de que el marcador de un coche de lujo lo haría. el camino de la globalización enlas partes de los proveedores depende en gran medida su posición dentro de la pirámide de los proveedores. los sistemas de suministros que el temor a la competencia local más fuerte y tienen menos...