factores

A. A. PLANEAMIENTO.
1. Planifica el Jefe de Patrullas-JP (Parte terrestre), en coordinación con el OCT.(Parte fluvial)
2. Especificar el equipo, material y armamento que cada elemento de lapatrulla a emplear (ORDEN PREPARATORIA).
3. Las tareas deben estar detalladas y de manera específica para cada grupo, equipo y elemento (en cada Fase).
4. Organizar la patrulla de acuerdo a la MISIÓN, alefectivo y características del terreno.
5. Establecer en forma, clara las Instrucciones de coordinación entre la patrulla y el componente fluvial.
6. Embarcar al personal en forma inversa aldesembarco y de acuerdo al ESQUEMA DE MANIOBRA.
B. ENSAYOS.
Realizar ensayo(s) de la operación, si la situación lo permite.
C. MOVIMIENTO A LA ZONA DEL OBJETIVO.
1. Durante el Movimiento a la Zona delObjetivo, el componente terrestre esta subordinado al Comandante de lancha.
2. Cinco minutos antes de la inserción y a una señal convenida, la patrulla debe alistar el equipo y armamento queempleará en tierra. De ser necesario, se debe quitar el chaleco salvavidas. Esta actividad será controlada por el más antiguo del componente terrestre, en cada lancha.
3. Al desembarcar los elementos detierra, lo harán con el cañón de su arma apuntando hacia arriba.
4. El último en desembarcar, indicará al tirador de la lancha mediante una señal precordinada ¡“ULTIMO HOMBRE”!.

D. DESEMBARCO.
1.Establecer el perímetro de seguridad a los 180°, en la ribera del río.
2. Luego de ocupar el perímetro de seguridad, el Auxiliar del Jefe de Patrulla (AJP) al mando de dos elementos de seguridad,(Hombre Punta-HP y Navegante-NAV), realizarán el reconocimiento de un Punto de Reunión (PR), a una distancia prudente del perímetro de seguridad.
3. En el PR, el HP y NAV, realizarán un reconocimiento dellugar EN CAJÓN, quedando el AJP a las 06 horas, de seguridad.
4. Al concluir el reconocimiento, se queda en el PR el HP, dando seguridad. El AJP con el NAV, retornan a la patrulla (debe dejar un...