FALLAS DE MOTORES AS NCRONOS
Páginas: 4 (761 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2015
FALLAS DE MOTORES ASÍNCRONOS
INTRODUCCIÓN
Entre las anomalías mecánicas se pueden mencionar la eventual excentricidad del rotor, la flexión del eje, los defectos de alineamiento, la ovalizacióndel rotor o del estator, la resonancia mecánica a la velocidad crítica y todas aquellas referidas a los cojinetes de soporte.
Estos defectos introducen generalmente una desuniformidad del entrehierro,que aumenta a causa del consiguiente desequilibrio de las fuerzas magnéticas radiales, que produce nuevas frecuencias en el campo magnético del entrehierro, en las corrientes de línea y vibracionesde la estructura mecánica.
FALLAS COMUNES
Bloqueo del rotor o frenado contracorriente
Un deterioro térmico importante de la aislación de los devanados de un motor es causado normalmente porcorrientes altas en los devanados como consecuencia del bloqueo del rotor.
Excesivos arranques o cambios de sentido de rotación (frenado contracorriente) también puede producir este tipo de fallas.Sobrecarga
Una sobrecarga prolongada del motor puede elevar la temperatura de los devanados más allá de los límites correspondientes a su clase de aislación y provocar fallas del aislamiento.
Falla enuna fase
La apertura de una fase de alimentación de un motor como consecuencia de la fusión de un fusible, un contacto abierto, una línea interrumpida o malas conexiones, es causa de falla de losdevanados.
Se produce un desequilibrio de corrientes, si la carga es relativamente grande se sobrecargan algunas de las fases lo que puede provocar sobre temperaturas y daño de los aislamientos entreespiras y masa.
Sobretensiones
Las sobretensiones producidas por maniobras de los circuitos de alimentación o descargas atmosféricas pueden provocar fallas de los aislamientos de los devanados.Las sobretensiones atmosféricas se presentan en instalaciones expuestas ya sea directamente o a través de los acoplamientos que representa la red de distribución que finalmente se enlaza con las...
INTRODUCCIÓN
Entre las anomalías mecánicas se pueden mencionar la eventual excentricidad del rotor, la flexión del eje, los defectos de alineamiento, la ovalizacióndel rotor o del estator, la resonancia mecánica a la velocidad crítica y todas aquellas referidas a los cojinetes de soporte.
Estos defectos introducen generalmente una desuniformidad del entrehierro,que aumenta a causa del consiguiente desequilibrio de las fuerzas magnéticas radiales, que produce nuevas frecuencias en el campo magnético del entrehierro, en las corrientes de línea y vibracionesde la estructura mecánica.
FALLAS COMUNES
Bloqueo del rotor o frenado contracorriente
Un deterioro térmico importante de la aislación de los devanados de un motor es causado normalmente porcorrientes altas en los devanados como consecuencia del bloqueo del rotor.
Excesivos arranques o cambios de sentido de rotación (frenado contracorriente) también puede producir este tipo de fallas.Sobrecarga
Una sobrecarga prolongada del motor puede elevar la temperatura de los devanados más allá de los límites correspondientes a su clase de aislación y provocar fallas del aislamiento.
Falla enuna fase
La apertura de una fase de alimentación de un motor como consecuencia de la fusión de un fusible, un contacto abierto, una línea interrumpida o malas conexiones, es causa de falla de losdevanados.
Se produce un desequilibrio de corrientes, si la carga es relativamente grande se sobrecargan algunas de las fases lo que puede provocar sobre temperaturas y daño de los aislamientos entreespiras y masa.
Sobretensiones
Las sobretensiones producidas por maniobras de los circuitos de alimentación o descargas atmosféricas pueden provocar fallas de los aislamientos de los devanados.Las sobretensiones atmosféricas se presentan en instalaciones expuestas ya sea directamente o a través de los acoplamientos que representa la red de distribución que finalmente se enlaza con las...
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