Fan Clutch
Páginas: 2 (493 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2012
Embrague de ventilador
( Fan Clutch )
Cesar Fernández
En este escrito trataremos el tema de los embragues de ventilador o llamados también "Fan Clutch" así como de losventiladores térmicos, y de los no térmicos utilizados en algunos motores.
Función.
Su principal función es la de disminuir la carga del motor, logrando de esta manera un consumo menor decombustible y por tanto disminuyendo la contaminación ambiental.
Comenzaremos por explicarles como funciona un ventilador del tipo no térmico, este ventilador está siempre acoplado y suvelocidad máxima de giro es limitada. El aumento de velocidad del embrague del ventilador es proporcional al giro del motor. Aproximadamente a 1.800 RPM, el embrague del ventilador alcanza su velocidadmáxima. La mantendrá independientemente de cuanto pueda ser el incremento de la velocidad del motor.
Luego de esta explicación veamos algunos detalles muy importantes antes y durante elproceso de su instalación, el embrague de un ventilador en ciertos casos puede tener la tendencia a "girar libremente" al ser retirado de su caja por primera vez. Si durante su almacenamiento secoloca la pieza en forma invertida el fluido se acumulará en el depósito de reserva de la cubierta frontal. El arranque inicial puede producir una velocidad muy baja del ventilador, esto puede sermalentendido por el mecánico creyendo que el embrague esta defectuoso y lo rechaza, por lo que les recomendamos mantener el motor funcionando a 1500 RPM durante varios minutos, para que se redistribuya ellíquido correctamente en la recamara y el clutch funcione normalmente.
En estos embragues hidráulicos se utiliza silicón líquido y dos émbolos que son los que permiten la aplicación ydesaplicación de los componentes internos para variar la velocidad de la bomba de agua y el ventilador.
Por ejemplo el embrague de ventilador o "Fan Clutch" de Federal Mogul se diseña para...
( Fan Clutch )
Cesar Fernández
En este escrito trataremos el tema de los embragues de ventilador o llamados también "Fan Clutch" así como de losventiladores térmicos, y de los no térmicos utilizados en algunos motores.
Función.
Su principal función es la de disminuir la carga del motor, logrando de esta manera un consumo menor decombustible y por tanto disminuyendo la contaminación ambiental.
Comenzaremos por explicarles como funciona un ventilador del tipo no térmico, este ventilador está siempre acoplado y suvelocidad máxima de giro es limitada. El aumento de velocidad del embrague del ventilador es proporcional al giro del motor. Aproximadamente a 1.800 RPM, el embrague del ventilador alcanza su velocidadmáxima. La mantendrá independientemente de cuanto pueda ser el incremento de la velocidad del motor.
Luego de esta explicación veamos algunos detalles muy importantes antes y durante elproceso de su instalación, el embrague de un ventilador en ciertos casos puede tener la tendencia a "girar libremente" al ser retirado de su caja por primera vez. Si durante su almacenamiento secoloca la pieza en forma invertida el fluido se acumulará en el depósito de reserva de la cubierta frontal. El arranque inicial puede producir una velocidad muy baja del ventilador, esto puede sermalentendido por el mecánico creyendo que el embrague esta defectuoso y lo rechaza, por lo que les recomendamos mantener el motor funcionando a 1500 RPM durante varios minutos, para que se redistribuya ellíquido correctamente en la recamara y el clutch funcione normalmente.
En estos embragues hidráulicos se utiliza silicón líquido y dos émbolos que son los que permiten la aplicación ydesaplicación de los componentes internos para variar la velocidad de la bomba de agua y el ventilador.
Por ejemplo el embrague de ventilador o "Fan Clutch" de Federal Mogul se diseña para...
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