Fertilizacion

Reseña Histórica

Organigrama

Características Principal Del Buque

Nombre de la embarcación: TROPICAL CARIBE
Matrícula: ARSH-12667
Armador: TROPICAL CARIBE C.A.
Tipo de embarcación: Catamarán (2 quillas).
Construcción de la embarcación: Aluminio.
Eslora: 17,95 mts.
Manga: 7,80 mts.
Puntales: 2,24 mts.
Calado: 2 mts.
Arqueo bruto: 98,20 Toneladas.
Cubiertas: 2.
Mástil: 1.Visiones submarinas: 2.
Mamparos: 8 mamparos estancos (4 estribor y 4 babor).
Motores: 2
Actividad: Buque de pasaje y recreación.
Capacidad: 160 personas.

Seguridad

Chalecos salvavidas: 170.
Aros salvavidas: 2.
Botiquín de primeros auxilios.
Extintores: 2 (1 puente de mando y 1 en la cubierta principal en la barra).
Sensores contra incendio: 8 (3 en cubierta principal 1 en cada visiónsubmarina 1 en cada motor 1 en el puente de mando).

Equipos De Navegación

GPS marca: FORUNO modelo: GP-7000.
Radio marca: NAVMAN modelo: VHF-7100.
Compa magnético.
Piloto automático (no está en funcionamiento).
Binoculares.
Luces de navegación (luz de babor, luz de estribor y luz de fondeo).

Equipos En Cubierta

Cornamusas: 6 (4 en popa y 2 en proa).
Vita: 3 (en proa).
Winche: 1 (enproa y no está en funcionamiento).
Escaleras: 5 (1 En la mitad de la plata formar 2 dirigida a la cubierta superior y 2 dirigida a la cubierta principal, todas en la popa).
Tanque de combustible: 2 (en popa).
Tanque de agua dulce: 2 (puente de mando).
Plataforma de madera: 1 (en popa).
Cabo: 3 de fibra de 10 mts c/u (1 en popa 1 en esplín intermedio 1 en proa).
Ancla: Construida de Hierrocon un peso de 70kg, 6 uñas y con 30mts de nilón.

Características de los motores (Barbo y Estribor)

Marca: MAN.
Modelo: D2842LE-diesel
Cilindraje: 12 cilindros.
Potencia: 730 Hp.
Turbo: 2.
Arranque: 24 voltios.
Baterías: 2 de 1700 AMP.
Combustible: Diesel.
Capacidad del tanque de combustible: 1.150 Lts.
Abastecimiento de combustible: Cada 6 días.
Consumo diario de combustible:120 Lts (1 zarpe).
Cambio de aceite: Cada 6 meses.
Bomba: Tipo caracol.
Sentina.

Generador

Marca: Lambordine.
Fases: 2 (110 y 220).
Potencia: 80 Hp.
Batería: Una independiente 700AMP.
Situada: En el motor de babor.

Bomba tipo caracol

Hay una en cada motor, tiene como función achicar los mamparos del buque y posee 5 llaves dirigidas a:

Popa
Proa
Intermediario (visiónsubmarina)
Intermediario (depósitos)
Sentina del motor

Actividades

Baldeo

Se realizaba el baldeo de la embarcación antes de cada salida con implementos de aseo como escoba, coleto, desinfectante, entre otros.

Guardia En Puente

Siempre un marino se quedaba con el capitán mientras se navegaba en caso de un relevo, normalmente era un pasante y el capitán.

Navegación

Se navegaba desdela Isleta asía la Isla de Coche por RC, haciendo una parada en el bajo de Caracare.

Limpieza Del Casco

Se realiza cada 4 días con una espátula y equipo de snorkel para eliminar incrustaciones.

Aprovisionamiento De La Embarcación

Lo realizan cada 6 días en el muelle de la isleta, tale provisiones era agua dulce, combustible, implemento de limpieza y vividas alcohólicas y no alcohólicaspara el consumo de los pasajeros.

Maniobras

Maniobra de atraque

-Se reduce la velocidad a un mínimo para que el buque entre en el muelle sin golpes fuerte.

-Entra de forma horizontal con la proa para lanzar el largo de proa.

-Se procede hacer una seaboga para que el buque este de forma recta con el muelle.

-Ya de forma recta se procedan atar el esplín del medio y el cabo de popa.Maniobra de desatraque

-Se proceden a retirar los cabos del muelle.

-Salir con una velocidad mínima para q no haya golpes entre el buque y el muelle.
Maniobras De Fondeo y Levado Del Ancla

Maniobra de fondeo por proa en la isleta

-Se mete la gasa del cabo del ancla en el winche.

-Se procede a lanzar el ancla.

-Una vez tocada el fondo se aplica una gran fuerza haciendo que...