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Páginas: 104 (25850 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2013
ISSN 0188-7114
CONSIDERACIONES SOBRE
COMPACTACIÓN DE SUELOS EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
Alfonso Rico Rodríguez
Hermilo del Castillo Mejía
Documento Técnico No. 7
Sanfandila, Qro, 1992
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
CONSIDERACIONES SOBRE
COMPACTACIÓN DE SUELOS EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
AlfonsoRico Rodríguez
Hermilo del Castillo Mejía
Documento Técnico No. 7
Sanfandila, Qro, 1992
El presente trabajo ha sido realizado en el lMT por Alfonso Rico R.,Coordinador
Operativo, con la colaboración de Hermilo del Castillo M., Jefe de División del
mismo Instituto.
CONTENIDO
INCISO
I. Definición.
1
II. Objetivos.
1
III. Comentario a los objetivos.
2
IV. El papeldel peso volumétrico en la tecnología de la compactación.
3
V. Implicaciones de la utilización del peso volumétrico
seco como característica índice de la- compactación de campo.
4
VI. Diferentes métodos para el mejoramiento del comportamiento
de suelos en obras lineales en el campo.
8
VII. La compactación como técnica de trabajo de campo.
11
VIII. Factores que influyen enla compactación de los suelos.
16
La naturaleza del suelo.
16
La energía de compactación.
18
El contenido de agua con que se compacta el suelo.
20
IX. Algunas relaciones importantes entre los factores
que influencian la compactación de los suelos.
26
X. Estructuración de los suelos compactados.
32
XI. Métodos de compactación en campo y laboratorio.
44
a-compactación por amasado.
49
b- Rodillos de presión.
55
Rodillos lisos.
55
Rodillos neumáticos.
56
c- Compactación por impactos.
60
d- Compactación por vibración.
63
XII. Ideas generales sobre el proceso de compactación de campo.
46
XIII. Propiedades de los suelos compactados.
a- Arenas y suelos gruesos.
b- Suelos cohesivos.
1.- Efecto del contenidode agua.
2.- Efecto de la energía de compactación.
3.- Efecto de la fracción gruesa.
A -Permeabilidad.
B -Compresibilidad y expansión
C -Resistencia al esfuerzo cortante.
D -Tubificación.
E -Valor relativo del soporte.
F -Resumen de algunos factores de comportamiento de
suelos finos - compactados.
V
70
70
72
72
73
73
74
75
79
96
97
99
APENDICE A: Comportamiento mecánicode algunos suelos
compactados por cuatro métodos incluyendo vibración (ref. 17).
101
APENDICE B : Efecto de la inclusión de materiales finos
en el comportamiento mecánico de mate- riales triturados
para base de pavimento.
111
VI
CONSIDERACIONES SOBRE COMPACTACION DE SUELOS EN OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE.
I. Definición.
Para las finalidades de este trabajo lacompactación es un proceso mecánico
destinado a mejorar las características de comportamiento de los materiales
térreos que constituyen la sección estructural de las carreteras, los ferrocarriles o
las aeropistas.
II. objetivos.
Aunque en forma general quedaron señalados en el inciso anterior, es evidente
que conviene detallar cuales son las características de comportamiento que
pueden sermejoradas al compactar un suelo. En el caso de las vías terrestres
existen tres de ellas cuya mejoría se busca prácticamente en todos los casos. Son
la deformabilidad, que implica la intención de disminuir la compresibilidad de los
suelos e incrementar su estabilidad volumétrica, especialmente ante la absorción o
pérdida de agua; la resistencia, especialmente al esfuerzo cortante, obviamente en
elsentido de obtener los mayores valores posibles y unas adecuadas relaciones
esfuerzo-deformación
que
garanticen
un
balance
conveniente
en
el
comportamiento.
Algunas otras características cuya mejoría se busca en ocasiones son la
flexibilidad de la formación (es decir, la no susceptibilidad al agrietamiento) ; la
permeabilidad (cuyo control es mucho más típico en la...
CONSIDERACIONES SOBRE
COMPACTACIÓN DE SUELOS EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
Alfonso Rico Rodríguez
Hermilo del Castillo Mejía
Documento Técnico No. 7
Sanfandila, Qro, 1992
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
CONSIDERACIONES SOBRE
COMPACTACIÓN DE SUELOS EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
AlfonsoRico Rodríguez
Hermilo del Castillo Mejía
Documento Técnico No. 7
Sanfandila, Qro, 1992
El presente trabajo ha sido realizado en el lMT por Alfonso Rico R.,Coordinador
Operativo, con la colaboración de Hermilo del Castillo M., Jefe de División del
mismo Instituto.
CONTENIDO
INCISO
I. Definición.
1
II. Objetivos.
1
III. Comentario a los objetivos.
2
IV. El papeldel peso volumétrico en la tecnología de la compactación.
3
V. Implicaciones de la utilización del peso volumétrico
seco como característica índice de la- compactación de campo.
4
VI. Diferentes métodos para el mejoramiento del comportamiento
de suelos en obras lineales en el campo.
8
VII. La compactación como técnica de trabajo de campo.
11
VIII. Factores que influyen enla compactación de los suelos.
16
La naturaleza del suelo.
16
La energía de compactación.
18
El contenido de agua con que se compacta el suelo.
20
IX. Algunas relaciones importantes entre los factores
que influencian la compactación de los suelos.
26
X. Estructuración de los suelos compactados.
32
XI. Métodos de compactación en campo y laboratorio.
44
a-compactación por amasado.
49
b- Rodillos de presión.
55
Rodillos lisos.
55
Rodillos neumáticos.
56
c- Compactación por impactos.
60
d- Compactación por vibración.
63
XII. Ideas generales sobre el proceso de compactación de campo.
46
XIII. Propiedades de los suelos compactados.
a- Arenas y suelos gruesos.
b- Suelos cohesivos.
1.- Efecto del contenidode agua.
2.- Efecto de la energía de compactación.
3.- Efecto de la fracción gruesa.
A -Permeabilidad.
B -Compresibilidad y expansión
C -Resistencia al esfuerzo cortante.
D -Tubificación.
E -Valor relativo del soporte.
F -Resumen de algunos factores de comportamiento de
suelos finos - compactados.
V
70
70
72
72
73
73
74
75
79
96
97
99
APENDICE A: Comportamiento mecánicode algunos suelos
compactados por cuatro métodos incluyendo vibración (ref. 17).
101
APENDICE B : Efecto de la inclusión de materiales finos
en el comportamiento mecánico de mate- riales triturados
para base de pavimento.
111
VI
CONSIDERACIONES SOBRE COMPACTACION DE SUELOS EN OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE.
I. Definición.
Para las finalidades de este trabajo lacompactación es un proceso mecánico
destinado a mejorar las características de comportamiento de los materiales
térreos que constituyen la sección estructural de las carreteras, los ferrocarriles o
las aeropistas.
II. objetivos.
Aunque en forma general quedaron señalados en el inciso anterior, es evidente
que conviene detallar cuales son las características de comportamiento que
pueden sermejoradas al compactar un suelo. En el caso de las vías terrestres
existen tres de ellas cuya mejoría se busca prácticamente en todos los casos. Son
la deformabilidad, que implica la intención de disminuir la compresibilidad de los
suelos e incrementar su estabilidad volumétrica, especialmente ante la absorción o
pérdida de agua; la resistencia, especialmente al esfuerzo cortante, obviamente en
elsentido de obtener los mayores valores posibles y unas adecuadas relaciones
esfuerzo-deformación
que
garanticen
un
balance
conveniente
en
el
comportamiento.
Algunas otras características cuya mejoría se busca en ocasiones son la
flexibilidad de la formación (es decir, la no susceptibilidad al agrietamiento) ; la
permeabilidad (cuyo control es mucho más típico en la...
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