FILTROS:

Los filtros cumplen la función de controlar el exceso de humedad que se presenta en la estructura del pavimento. Las presiones hidrostáticas excesivas y la erosión, causadas por el pasodel agua, son algunas de las variables que pueden hacer fallar una obra civil.

El filtro facilita al agua un medio de escape. Se acostumbra el uso de un material granular uniforme de mayorcapacidad filtrante, como piedra cuarta, ductos porosos o perforados, geo-textiles o una combinación de algunos de estos componentes.

El tipo de filtro, su dimensión y ubicación depende del objetivo quese desee alcanzar. Así por ejemplo, si el exceso de humedad se presenta en la base, deberán proveerse drenes superficiales, por lo general a base de tubos perforados.

Por el contrario, si la humedadse presenta en la sub-rasante, la construcción de drenes subterráneos estratificados con piedra y geo-textiles resulta de gran beneficio. En este caso, el sub-drenaje será conformado por una zanja de60 cm. de ancho y una profundidad condicionada a la situación requerida. Esta profundidad deberá ser mayor de un metro. Sobre el suelo de la zanja, se colocan 15 cm. de material granular sobre elcual descansará un tubo perforado de 15 cm. de diámetro. Luego el tubo será recubierto por el mismo tipo de material granular.

Este sub-drenaje capta el flujo lateral que emerge hacia la partesuperior del pavimento, sin embargo cuando se presenta un flujo grande y una carretera amplia, el problema de humedad en las capas de pavimento se elimina combinando sub-drenajes longitudinales consub-drenajes transversales. También se pueden basar en la colocación de una capa impermeable ubicada justo debajo del pavimento.

http://carreterasyvias.blogspot.com/2007/10/filtros.htmlSon ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la vía. Las alcantarillas deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicación. Capacidad (diseño... [continua]

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