FisicaI

TRABAJO PROPUESTO 3
Contenido: Entre la información básica de los catálogos de los automóviles, encontramos gráficos
que suministran la relación entre la potencia transmitida al vehículo y elnúmero de vueltas por
minuto (rpm) del motor. En la parte inferior se muestra las gráficas de dos motores, de potencia
nominal en torno a los 70 CV, uno de gasolina (motor que realiza un ciclo de Otto) yotro diésel:

Las gráficas se pueden encontrar ampliadas, para su uso en el trabajo, en el fichero
“graficas_trabajo_3.pdf”. La gráfica punteada corresponde al “par motor”, o sea, al momento defuerzas que es capaz de aplicar el motor, en función de sus revoluciones por minuto. Este parámetro
está vinculado con la fuerza tractora que el motor es capaz de suministrar (esa fuerza se aplica algiro
de un eje). La gráfica de par motor está vinculada al eje de ordenadas de la derecha, y no nos
ocuparemos de ella. La gráfica continua es la de potencia suministrada, y se vincula con el eje deordenadas de la izquierda. El trabajo pretende indagar sobre las prestaciones del vehículo a partir de
las gráficas y de nuestros conocimientos de Física. Para simplificar este análisis, supondremosen
adelante que el vehículo no tiene limitaciones en cuanto al par motor, o sea, que para cualquier
velocidad, el motor es capaz de proporcionar la fuerza de tracción necesaria para suministrar almovimiento la potencia de la gráfica (esto supone, entre otras cosas, olvidar que el automóvil tiene
un cambio de velocidades). A partir de aquí, sólo necesitamos saber que el consumo de combustiblepor unidad de tiempo es proporcional a las vueltas por minuto del motor, y que por encima de las
3900 rpm en el diésel, y de 4500 rpm en el de gasolina, el motor trabaja forzado y se disminuye suvida útil. Las características del vehículo son las siguientes:
-El vehículo con conductor pesa 1100 kg

-Su coeficiente de resistencia al movimiento en el aire es γ = 45 kg/s (se supone que la...