floridablanca

4.3. Organización de las competencias viales institucionales por proyecto vial

Para garantizar una gestión eficiente y eficaz en la implementación de los planes viales metropolitanos y municipales, se presenta una propuesta y esta tiene como objetivo orientar un pacto interinstitucional para las inversiones en cada corredor de acuerdo a la responsabilidad y competencia del municipio, deldepartamento o de la nación, de acuerdo con el caso.

Las vías están dividas de la siguiente manera:

Vías nacionales: Son aquellas a cargo de la nación, a través del Instituto Nacional de Vías o aquellas concesionadas a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Vías departamentales: Son aquellas a cargo de los departamentos, o a las que la nación les ha transferido a través delInstituto Nacional de Vías (red secundaria) y el Fondo Nacional de Caminos Vecinales (red terciaria), o a las que en un futuro les serán transferidas.
Vías municipales: Son aquellas vías urbanas y/o suburbanas y rurales a cargo del municipio.



Los corredores o anillos viales con mejores características y que además permiten una conexión más directa.
Los corredores viales que se proponen a cargode la nación son:
Circunvalar de Mensulí
Anillo vial externo metropolitano
Circunvalar Llano Grande – Girón
Circunvalar Girón – Conexión Ruta del Sol
Anillo Vial Floridablanca – Girón
Vía Cúcuta – Bucaramanga (inicia como existe en la actualidad)
Vía a la costa
Circunvalar del norte (identificada como necesidad por parte del Plan de Movilidad)

4.4. Interacción interna en elmunicipio de Floridablanca

Teniendo en cuenta la topográfica de la zona urbana del municipio de Floridablanca y la dispersión geográfica que presentan algunos sectores, como los barrios ubicados en el costado oriental del Municipio, el sector del centro y el sector comercial y residencial de Cañaveral, entre otros, se hace necesario contar con una zonificación que permita agrupar los diferentesbarrios en sectores. Los cuales son los siguientes:


Sector 1: Corresponde a la zona centro del Municipio, donde se encuentran los principales centros de servicios administrativos y de gobierno municipal.
Sector 2: Corresponde a la zona que contempla los barrios La Cumbre, Prados del Sur, Suratoque, Panorama, Caracolí, Lagos, Lagos I, Lagos II, Villa Helena, Los Guayabales y El Carmen, entreotros.
Sector 3: Corresponde a la zona conformada por los barrios San Bernardo, Alares, Caldas, Altoviento, La Castellana, Niza, Zapamanga VII, El Reposo y Palmeras, entre otros.
Sector 4: Corresponde al sector del costado occidental de la autopista Bucaramanga - Floridablanca, conformado por los barrios Villa Tarragona, Villas del Mediterraneo, La Pera, Cañaveral, Club House y Club Campestre,entre otros.
Sector 5: Corresponde a las zonas de expansión futura del valle del Río Frío, Mensulí.

5.1. Programa 1. Educación y cultura ciudadana

La educación y la cultura ciudadana, deben considerarse un medio para lograr una mejora general en la movilidad de la ciudad, con el consecuente impacto positivo en la calidad de vida de sus habitantes. El principio detrás del tema de laeducación y la cultura ciudadana es que el sistema de movilidad se soporta en un espacio en que se movilizan e interactúan de manera simultánea diversos individuos con intereses e intenciones diferentes.
La estrategia de educación y cultura ciudadana se visualiza como un instrumento fundamental para que los programas propuestos en el plan logren una mayor aceptación y eficacia. A continuación, sedescriben los proyectos contemplados en este programa para el municipio de Floridablanca.


5.1.1 Proyecto 1.1. Educación y cultura ciudadana para el ordenamiento del tránsito
Las propuestas viales y el ordenamiento del tránsito, requieren en el Municipio una serie de acciones con el propósito de hacer más favorables los planteamientos realizados, y los mencionaremos a continuación:

Promover...