Formato informe mensual de fiscalización

INFORME ESTRUCTURAL

Junio de 2011

Ing. Medardo Briones Mosquera Ing. Leandro Briones Rivera

OBRA: | RECONSTRUCCION VIA SAN VICENTE - PEDERNALES. |
CONTRATISTA: | EQUITESA | | | | | |
FISCALIZACION: | ASESORIA & ESTUDIOS TECNICOS AET C. Ltda. | | | | | |
FECHA: | Junio - 2011 |

ING. MEDARDO BRIONES MOSQUERA
ING. LEANDRO BRIONES RIVERA

RESUMEN.-En este informe se presentan las actividades realizadas en el mes de Junio de 2011 y las inspecciones de las estructuras que se encuentran a lo largo de la vía San Vicente – Pedernales.
ACCIONES EFECTUADAS POR LA FISCALIZACION:
A lo largo de los meses del presente año el ritmo de trabajo de la empresa a disminudo considerablemente, luego del Acta Reunión de Trabajo firmada el 13 de mayo de2011, así como de la elavoración del Contratado Complementario de la obra y luego de efectivizar los pedidos que esta dependencia hizo a la empresa constructora Equitesa sobre el Cronograma de Trabajos a Ejecutarse, se realizaron varias reuniones con tecnicos y personal de oficina, llegando a definirse los trabajos a realizarse en los proximos meses, iniciando desde Junio de 2011 hasta Agosto de2012 ejecutando todos los rubros contratados. En el tema puntual de reparación de Puentes existentes y construcción de Puentes Nuevos se programan las labores dentro de los meses de junio de 2011 hasta Febrero de 2012.
En el transcurso del mes de Junio de 2011, el Ing. Arturo Pita.- Supervisor de Obra MTOP Manabí, solicito información de acuerdo al formato diseñado por el Ministerio de Transporte yObra Pública, para la Coordinación General de Planificación - Estadísticas, del Sistema de Recopilación de Datos para Puentes, donde se anotan datos puntuales y generales de los Puentes, al igual que las observaciones de su estado actual. A continuación se adjuntan los formularios:
POR FAVOR PEGAR LOS FORMULARIOS MTOP DE CADA UNO DE LOS PUENTES QUE ESTAN EN EXCEL

Continuando con las labores yrecorridos en obra; se realizó una inspección junto con los ingenieros Jorge Mazzini, Hugo Ávila, Bolívar Ávila, identificando una dificultad puntual entre las abscisas 2+600 hasta la 2+611; donde, por una edificación aledaña a la vía dificulta la continuidad de la construcción de la ciclo vía, debido a la imposibilidad de intervenir por la inestabilidad del talud; frente a esto el Ing. HugoÁvila plantea la solución al problema con la construcción de un muro de contención; ésta solución planteada, él encargado del área estructural, la considera viable y adecuada.
Las fotografías muestran la necesidad de la construcción de un muro de contención:


Vivienda imposibilita implantación ciclo vía Se observa la inestabilidad del talud

Material granularsuelto
Ante lo anotado anteriormente y observado en las fotografías, a continuación se presenta el diseño del muro de contención, puntualizando antes algunas generalidades.

TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN.
MUROS DE GRAVEDAD.- “Utiliza su propio peso como elemento estabilizador, no estando diseñado para que trabaje a tracción”. Son muros de hormigón en masa en los que la resistencia se consiguepor su propio peso. Normalmente carecen de cimiento diferenciado, aunque pueden tenerlo. Su ventaja fundamental es que no van armados, con lo cual no aparece en esta construcción la necesidad del acero. Pueden ser interesantes para alturas moderadas, y aun así, sólo si su longitud no es muy grande, pues en caso contrario, y en definitiva siempre que el volumen del muro sea importante, la economíaque representan los muros de hormigón armado justifica la necesidad del acero.
MUROS DE HORMIGÓN ARMADO. - Son muros armados interiormente con barras de acero diseñado para poder soportar esfuerzos de tracción. Entre éste tipo de muros encontramos algunos que describo a continuación:

TIPOS DE MUROS DE HORMIGÓN ARMADO.
MUROS DE SEMI-GRAVEDAD.- Similar al de gravedad pero ligeramente armado....