Foro Taller Semana 2 - Factores de Riesgo Ocupacionales

Taller de física calor ondas


Docente:
Javier molina coronel


Presentado por:
Edgar arias González


Octubre 18/2014


Facultad de ingeniería





Universidad de la costa cuc


Barranquilla _atlántico


Segunda ley de la termodinámica
Entropía
La segunda ley de la termodinámica tiene un forma distinta a muchas leyes de la física, existen varios procesos que seefectúan en la dirección del desorden, podemos decir que el flujo de calor irreversible aumenta el desorden por las moléculas inicialmente están acomodadas en religiones mas calientes y mas frías, este ordenamiento se pierde cuando el sistema alcanza el equilibró térmico, en un cuerpo el calor aumenta su desorden en las moléculas ya que aumentan las velocidades moleculares medias y con ello laaleatoriedad del movimiento molecular. Cuando un gas presenta una libre expansión de gas aumenta su desorden.
La entropía es una medida cuantitativa del desorden, para ello consideramos la expansión isotérmica del gas ideal, si agregamos calor y dejamos que el gas se expanda apenas lo suficiente para mantener la temperatura constante, dado que la energía interna del gas ideal solo depende de sutemperatura, la energía interna también es constante por la primera ley, el trabajo efectuado por el gas ideal al calor agregado es dQ=dw=pdv:
El gas está en estado mas desordenado después de la expansión por que las moléculas se mueven en un volumen mayor y tiene mas aleatoriedad de posición, por lo tanto el cambio de volumen es un aumento de desorden y además es proporcionar al calor, la entropíatiene unidades de energía entre temperaturas :en el SI es 1J/k.

Motor diesel
En estos tipos de motores no hay combustibles en el cilindro al principio de la carrera de comprensión, antes de iniciar la carrear de potencia los inyectores comienzan a inyectar el combustible directamente al cilindro, con una rapidez para así mantener la presión constante durante la primera parte de la carrera depotencia, a causa de las elevadas de temperatura desarrollada durante la comprensión adiabática el combustible se enciende espontáneamente al inyectarse; no se requiere bujías. La principal ventaja de los motores diesel comparados con los motores a gasolina estriba en su menor consumo de combustible. Un motor diesel funciona mediante la ignición de la mezcla aire-gas sin chispa. La temperatura queinicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce en el segundo tiempo motor, compresión. El combustible diesel se inyecta en la parte superior de la cámara de compresión a gran presión, de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presión. Como resultado, la mezcla se quema muy rápidamente. Esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara seexpanda, impulsando el pistón hacia abajo. La biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación.



Motor a gasolina
Un motor de gasolina constituye una máquina termodinámica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, cuya función principal es transformar la energía química queproporciona la combustión producida por una mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Cuando ocurre esa transformación de energía química en mecánica se puede realizar un trabajo útil como, por ejemplo, mover un vehículo automotor como un coche o automóvil, o cualquier otro mecanismo, como pudiera ser un generador de corriente eléctrica. Un motor de gasolina está compuesto porvarios cilindros bloqueados cada uno por un émbolo o pistón, la cantidad de cilindros dependerá de la finalidad que tenga el motor y el diseño del fabricante. Un ciclo de dos o cuatro tiempos, se dice que son cuatro tiempos pues el pistón realiza cuatro movimientos: El primero se denomina tiempo de admisión y ocurre mientras el pistón se aleja del fondo del cilindro dando espacio para que entren la...