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PLANIFICACION DE LOS VUELOS

1. GENERALIDADES
Antes de iniciar el vuelo, el piloto al mando de la aeronave
se familiarizará con toda la información disponible
apropiada al vuelo proyectado. Las medidas previas para
aquellos vuelos que no se limiten a las inmediaciones de un
aeródromo y para todos los vuelos IFR, comprenderán el
estudio minucioso de los informes y pronósticosmeteorológicos de actualidad que se dispongan, cálculo de
combustible necesario y preparación del plan a seguir en
caso de no poder completarse el vuelo proyectado.
La presentación y aprobación del Plan de Vuelo no exonera
el cumplimiento de los requisitos exigidos por otras
dependencias aeronáuticas y autoridades nacionales como
aduanas, migración, control sanitario, judiciales, policiales,
impuestos,etc.
2. REQUISITOS PARA PRESENTAR UN PLAN DE
VUELO
2.1 Todas las aeronaves que operen en aeródromos
autorizados bajo responsabilidad de la Aeronáutica Civil,
deben presentar Plan de Vuelo para cualquier tipo de
operación aérea.

declaration con los sellos de las autoridades de Emigración
y aduana.
2.5 En caso de no realizarse el vuelo en las fechas
autorizadas, deberá tramitarsenuevamente el permiso
ante la Aeronáutica Civil. Las fechas de autorización de
vuelos, se consideran en hora local colombiana.
2.6 Los planes de vuelo de aeronaves de compañías
aéreas de operación comercial serán tramitados por un
miembro de la tripulación (piloto o copiloto) o despachador
licenciado de la respectiva compañía.
Nota 1: No se aceptará el trámite de planes de vuelo, ni seautorizará ninguna operación aérea sin el previo
cumplimiento de los requisitos mencionados.
Nota 2: En Colombia no se recibirán planes de vuelo
presentados con más de 24 horas de antelación de la
EOBT.
3.

PROCEDIMIENTOS PARA ACEPTAR UN PLAN DE
VUELO

a.

Excepto cuando se hayan hecho otros arreglos para la
presentación de planes de vuelos repetitivos, es
obligación del piloto al mando de unaaeronave o del
despachador licenciado correspondiente de la empresa,
presentar el plan de vuelo a la oficina de notificación
de los servicios de tránsito aéreo. En los aeródromos
donde no esté establecida la oficina AIS/ARO, se podrá
presentar el plan de vuelo por frecuencia aeronáutica a
la dependencia apropiada de los Servicios de tránsito
aéreo.

b.

Todo vuelo al que haya desuministrársele servicio de
control de tránsito aéreo deberá presentar el plan de
vuelo por lo menos treinta 30 minutos antes de la
salida o si se presenta durante el vuelo, por lo menos
10 minutos antes de la hora en que se calcule que la
aeronave llegará al punto previsto de entrada en un
área de control o al punto de cruce de una ruta ATS.

c.

En el caso de que haya una demora de más detreinta
(30) minutos respecto a la hora prevista fuera de
calzos para un vuelo controlado, o de una hora para
un vuelo no controlado, el plan de vuelo debería
enmendarse, o debería presentarse un nuevo plan de
vuelo cancelando el antiguo, según proceda.

2.2
Las
aeronaves
de
matrícula
extranjera,
exceptuando las de aviación comercial regular, deben
cumplir con los siguientes requisitosde salida:
a.

Presentar con el plan de vuelo la autorización especial
para su ingreso y permanencia en el territorio
Colombiano, expedida por la Aeronáutica Civil, según
lo especificado en Gen 1.2-2

b.

Presentar con el plan de vuelo el Paz y salvo por
concepto de derechos de aeródromo y servicios de
protección al vuelo, expedido por la administración de
cada
aeropuerto,
envuelos
nacionales
e
internacionales.

c.

Presentar anexo al plan de vuelo, copia del general
declaratión con los sellos de las autoridades de
Emigración y Aduana, cuando se trate de vuelos
internacionales.

d.

Aeronaves de matrícula extranjera fletadas por
compañías aéreas colombianas, deberán indicar su
número de vuelo en la casilla 7 del plan de vuelo, en
el caso de vuelos...