Frenos Abs
Páginas: 3 (620 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2012
CUESTIONARIO
SISTEMA DE FRENOS ABS: Evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y maniobrabledurante la frenada.
Componentes:
La unidad electrónica tiene como función estimar deslizamiento, aceleraciones y frenadas a partir de las señales recibida desde los sensores de revolución de lasruedas y dirigir la acción de las electroválvulas.
Como seguridad esta unidad también realiza un auto chequeo para informar al conductor en caso de fallas mediante un led o luz testigo en el panel delconductor.
Tenga en cuenta que en muchos vehículos este testigo puede permanecer encendido hasta superar los 10 o 15 kilómetros por hora. |
El grupo modular Está formado por las electroválvulas queregulan las presiones en los cilindros de frenos, disminuyéndola o aumentándola según lo disponga la unidad de control.
Los sensores de revoluciones están formados por un sensor y la rueda polarsiendo su función informar las revoluciones de las ruedas a la unidad de control del ABS.
Servofreno: se trata de un sistema neumático, que aprovecha la depresión o el vacío generado en el colector deadmisión del motor de explosión para desmultiplicar el esfuerzo que hace el conductor con su pie sobre el pedal del freno. En los motores diésel esta depresión no existe debido a la ausencia demariposa, por lo que se obtiene a través de una bomba de vacío o depresor.
El vacío crea una depresión en una cámara que actúa sobre un embolo contenido dentro de ella, al abrir una válvula cuando seacciona el pedal de freno, la válvula permite el paso de la presión atmosférica al otro lado del embolo, haciendo que éste se desplace.
El émbolo actúa por medio de su vástago sobre el pistón de la bombaprincipal de freno hidráulico para generar en los dispositivos situados en las ruedas del vehículo (freno de tambor o de disco) una fuerza de frenado aún mayor, debido al Principio de Pascal. En...
SISTEMA DE FRENOS ABS: Evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y maniobrabledurante la frenada.
Componentes:
La unidad electrónica tiene como función estimar deslizamiento, aceleraciones y frenadas a partir de las señales recibida desde los sensores de revolución de lasruedas y dirigir la acción de las electroválvulas.
Como seguridad esta unidad también realiza un auto chequeo para informar al conductor en caso de fallas mediante un led o luz testigo en el panel delconductor.
Tenga en cuenta que en muchos vehículos este testigo puede permanecer encendido hasta superar los 10 o 15 kilómetros por hora. |
El grupo modular Está formado por las electroválvulas queregulan las presiones en los cilindros de frenos, disminuyéndola o aumentándola según lo disponga la unidad de control.
Los sensores de revoluciones están formados por un sensor y la rueda polarsiendo su función informar las revoluciones de las ruedas a la unidad de control del ABS.
Servofreno: se trata de un sistema neumático, que aprovecha la depresión o el vacío generado en el colector deadmisión del motor de explosión para desmultiplicar el esfuerzo que hace el conductor con su pie sobre el pedal del freno. En los motores diésel esta depresión no existe debido a la ausencia demariposa, por lo que se obtiene a través de una bomba de vacío o depresor.
El vacío crea una depresión en una cámara que actúa sobre un embolo contenido dentro de ella, al abrir una válvula cuando seacciona el pedal de freno, la válvula permite el paso de la presión atmosférica al otro lado del embolo, haciendo que éste se desplace.
El émbolo actúa por medio de su vástago sobre el pistón de la bombaprincipal de freno hidráulico para generar en los dispositivos situados en las ruedas del vehículo (freno de tambor o de disco) una fuerza de frenado aún mayor, debido al Principio de Pascal. En...
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