frenos
Páginas: 3 (745 palabras)
Publicado: 6 de noviembre de 2013
SISTEMA
Plato de
Tambor del freno anclaje
DE
FRENOS
Manguera
Luz de
advertencia
TÍPICO
Servo freno
Depósito del
líquido
Pedal de freno
Tubo de los
frenos
Cilindromaestro
Botón para
soltar el freno
Cables del freno
de estacionamiento
Ajustador
del freno
Freno de
mano
Válvula de
combinaión
Caliper
Disco del freno
Cubo de la rueda TIPOS
BÁSICOS
DE
FRENOS
Frenos de disco:
La presión hidráulica empuja dos
pastillas contra el disco de fierro
atornillado en la rueda. Cuando
las pastillas oprimen el disco,
reducen suvelocidad o lo detienen y, a su vez, al automóvil.
Frenos de tambor:
La presión hidráulica empuja dos
zapatas curvas y su respectiva
balata de fricción, contra el
interior del tambor . Estosfrenos
pueden desvanecerse si se
sobrecalientan o se mojan. Los
de disco se enfrían y se secan por
aire cuando gira la rueda.
FRENOS
DE
Guía del caliper
DISCOS
Espacio de inspecciónCaliper
Perno de
la rueda
Válvula de purga
Cubierta de
pistón
Flexible
Cubrepolvo
Cubo (maza)
de la rueda
Disco de freno
La pastilla de freno es
un material de fricción
pegado enuna placa
metálica
Las ranuras de ventilación disipan
el calor más rápidamente que un
disco macizo
FRENOS DE DISCO DE PINZA CORREDIZA
Válvula de purga
El retén del pistón se
ajusta en lasranuras del
pistón y del caliper
Caliper
Placa metálica
Cubierta del
pistón
Pastilla de fricción
Flexible
Cubo
Perno
Pistón
Conexión de rosca
El indicador de desgaste rozael disco y produce un
rechinido cuando la pastilla
llega al límite de desgaste
Disco ventilado
FUNCIONAMIENTO DE LAS PASTILLAS
Frenos aplicados
Frenos sueltos
Caliper
Pistón
CaliperPastillas
Pistón
Pastillas
Cubo
Retén
Tubo de los frenos
al cilindro maestro
Para mayor claridad, se
amplifica el espacio entre
las pastillas y el disco
Disco
El cilindro...
Plato de
Tambor del freno anclaje
DE
FRENOS
Manguera
Luz de
advertencia
TÍPICO
Servo freno
Depósito del
líquido
Pedal de freno
Tubo de los
frenos
Cilindromaestro
Botón para
soltar el freno
Cables del freno
de estacionamiento
Ajustador
del freno
Freno de
mano
Válvula de
combinaión
Caliper
Disco del freno
Cubo de la rueda TIPOS
BÁSICOS
DE
FRENOS
Frenos de disco:
La presión hidráulica empuja dos
pastillas contra el disco de fierro
atornillado en la rueda. Cuando
las pastillas oprimen el disco,
reducen suvelocidad o lo detienen y, a su vez, al automóvil.
Frenos de tambor:
La presión hidráulica empuja dos
zapatas curvas y su respectiva
balata de fricción, contra el
interior del tambor . Estosfrenos
pueden desvanecerse si se
sobrecalientan o se mojan. Los
de disco se enfrían y se secan por
aire cuando gira la rueda.
FRENOS
DE
Guía del caliper
DISCOS
Espacio de inspecciónCaliper
Perno de
la rueda
Válvula de purga
Cubierta de
pistón
Flexible
Cubrepolvo
Cubo (maza)
de la rueda
Disco de freno
La pastilla de freno es
un material de fricción
pegado enuna placa
metálica
Las ranuras de ventilación disipan
el calor más rápidamente que un
disco macizo
FRENOS DE DISCO DE PINZA CORREDIZA
Válvula de purga
El retén del pistón se
ajusta en lasranuras del
pistón y del caliper
Caliper
Placa metálica
Cubierta del
pistón
Pastilla de fricción
Flexible
Cubo
Perno
Pistón
Conexión de rosca
El indicador de desgaste rozael disco y produce un
rechinido cuando la pastilla
llega al límite de desgaste
Disco ventilado
FUNCIONAMIENTO DE LAS PASTILLAS
Frenos aplicados
Frenos sueltos
Caliper
Pistón
CaliperPastillas
Pistón
Pastillas
Cubo
Retén
Tubo de los frenos
al cilindro maestro
Para mayor claridad, se
amplifica el espacio entre
las pastillas y el disco
Disco
El cilindro...
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