fresa


























PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FRESADORA FORT WORTH MOD. G-450 A CON CABEZAL VERTICAL MOTORIZADO







1.-Listado de equipos y sistemas funcionales.



Código de equipo

Equipo
Código sistema funcional
Sistema funcional

1 4 FR 01
FRESADORA FORT WORTH MOD. G-450
14FR01-CLH-SH
CONTENEDOR DE LIQUIDO HIDRAULICO14FR01-MEZ-SH
MOTOR DE COMPENSACION DEL EJE Z


14FRO1-MSH-SH
MOTOR DEL SISTEMA HIDRAULICO


14FR01-EBC-SH

EJE DE BAJADA DE CAÑA


14FR01-EAC-SH

ENFRIADOR DE ACEITE


14FR01-SMX-SD

SERVOMOTOR EJE X


14FR01-MSA-SD

MESA


14FR01-ECB-SF

EJE DEL CABEZAL


14FR01-MBB-SR

MOTOR DE BOMBA


14FR01-CNL-SR

CANALETA


14FR01-CÑR-SS

CAÑERIAS


14FR01-CPL-SECAPTADOR LINEAL


14FR01-TCB-SE

TACOMETRO CABEZAL


14FR01-CTN-SE

CONTROL NUMERICO






2.-Análisis de equipos: criticidad y modelo de mantenimiento.



Tipo de equipo
Seguridad y medio ambiente
Producción
Calidad
mantenimiento



B
IMPORTANTE
necesita revisiones periódicas (cuatrimestrales)

Afecta a la producción pero es recuperable(no llega a afectar a clientes oal plan de producción)


Afecta a la calidad pero habitualmente no es problemático.




Costo medio en mantenimiento

puede ocasionar un accidente grave, pero las posibilidades son remotas








Código

Descripción

Criterio
Modelo de mantenimiento
14FR01-CLH-SH
CONTENEDOR DE LIQUIDO HIDRAULICO
C
CORRECTIVO
14FR01-MEZ-SH
MOTOR DE COMPENSACION DEL EJE Z
BPROGRAMADO
14FRO1-MSH-SH
MOTOR DEL SISTEMA HIDRAULICO
B
PROGRAMADO
14FR01-EBC-SH
EJE DE BAJADA DE CAÑA
B
PROGRAMADO

14FR01-EAC-SH
ENFRIADOR DE ACEITE
B
PROGRAMADO

14FR01-SMX-SD
SERVOMOTOR EJE X
C
CORRECTIVO

14FR01-MSA-SD
MESA
B
PROGRAMADO

14FR01-ECB-SF
EJE DEL CABEZAL
B
PROGRAMADO

14FR01-MBB-SR
MOTOR DE BOMBA
B
PROGRAMADO


Código

Descripción

Criterio
Modelode mantenimiento
14FR01-CNL-SR
CANALETA
C
CORRECTIVO

14FR01-CÑR-SS
CAÑERIAS
C
CORRECTIVO

14FR01-CPL-SE
CAPTADOR LINEAL
C
CORRECTIVO

14FR01-TCB-SE
TACOMETRO CABEZAL
B
PROGRAMADO

14FR01-CTN-SE
CONTROL NUMERICO
B
PROGRAMADO



3.-Fallos funcionales, técnicos y modos de fallo.



















4.-Estudio de medidas a adoptar.




modo defallo
Medidas preventivas


Tareas de mantenimiento

mejoras

Procedimientos de producción
Procedimientos de mantenimiento

AUSENCIA DEL FLOTADOR

DE SER NECESARIO CAMBIAR FLOTADOR



REVISION DIRECTA Y PERIODICA DEL NIVEL DE LIQUIDO HIDRAHULICO

VARILLA DEFECTUOSA





MOTOR QUEMADO

REEMBOBINADO O MOTOR DE COMPENSACION



VERIFICAR SONIDOS EXTRAÑOS EN EL EQUIPOVENTILADOR DE ENFRIAMIENTO INACTIVO





CALENTAMIENTO DE MOTOR


REMPLAZO DE MOTOR O



VERIFICAR ESCAPE DE HUMO DESDE EL SISTEMA HIDRAULICO Y MOTOR

FALLA ELECTRONICA INTERNA





AGRIPAMIENTO DE MOTOR

RODAMIENTO ADRIPADO




RODAMIENTO AGRIPADO





JUEGO DEL EJE DE BAJADA


REEMPLAZO DE ARANDELAS


VERIFICAR DAÑOS EN LAS PIEZAS TRABAJADAS



TUERCA DEAJUSTE DE RODAMIENTO SUELTA














modo de fallo
Medidas preventivas


Tareas de mantenimiento

mejoras

Procedimientos de producción
Procedimientos de mantenimiento

PROBLEMAS DE SUBIDA Y BAJADA DEL CABEZAL



REEMPLAZO DEL RODAMIENTO DAÑADO, RECTIFICACION DEL ASENTAMIENTO DEL RODAMIENTO Y CAMBIO DE ARANDELAS DE SEGURIDAD





FERIFICAR RUIDOS ALACCIONAR LA BAJADA

RODAMIENTO DESTROZADO





NOPERANCIA DE SUBIDA Y BAJADA

REEMPLAZO DE ARANDELAS




ARANDELAS CORTADAS





FUGAS DE ACEITE

REEMPLAZO DE ORINGS EN EL SELLO DE LA BOMBA







INSPECCIONAR CARCASA REGULARMENTE PARA DETECTAR FUGAS

FUGAS EN LA BOMBA DE ACEITE





MANGERAS DEFORMADAS

REEMPLAZO DE
MANGUERAS



INSPECCIONAR REGULARMENTE...