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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCIAL
CAMPUS RUIZ MORA

Modalidad presencial
Pregrado

Facultad: Ciencias de la Ingeniería

Carrera: Ingeniería Automotriz

Ing.: Marcelo Estrella

Materia:Electricidad Automotriz II

Cuarto Nivel

Integrantes:
Verduga Lider

Polaridad de una bobina
Se ha comprobado de forma científica la mejor calidad de la chispa cuando el electrodo central dela bujía recibe electricidad negativa. De esta forma la electricidad salta mas fácilmente entre los electrodos, y se produce la chispa en mejores condiciones. Ello es debido a que, en el caso de que laelectricidad positiva vaya al electrodo central, el salto de la chispa se produce realmente desde el electrodo de masa al electrodo central, pues el sentido real, no el aceptado teóricamente, es quela electricidad va del polo negativo al positivo. Es de todo punto preferible que la electricidad salte del electrodo central al electrodo masa.

Por esta razón es preciso obtener en el cable dealta tensión de la bobina la polaridad negativa que es la más favorable. Para que esto suceda así es preciso arrollamientos de la bobina se hallen de una forma tal, que la corriente creada en elsecundario establezca su circuito mandando a la bujía la electricidad negativa, lo cual depende del sentido de la corriente en el primario, según la ley del sacacorchos y del sentido en que se hallearrollado el secundario en el interior de la bobina. De todas formas se puede lograr invertir la polaridad de la bobina con sólo cambiar el sentido de la corriente en el primario. Si, por ejemplo, nosencontramos con el circuito, en donde la salida del secundario es positiva, bastará cambiar el conexionado de los bornes para lograr el efecto contrario.
Los constructores de bobinas en general acostumbrana marcar la posición de los bornes con las letras B o BAT, para la conexión que viene de la batería y D Y
DIST, para el que va al distribuidor y también con los signos + y -. El cable B o + es,...