Funciones De Gerente De Operaciones

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA. SEDE QUITO. FACULTAD DE INGENIERÍAS. CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA. TESIS PREVIA A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO MECÁNICO.

TEMA: DISEÑO Y SIMULACIÓN DE UNA MÁQUINA PARA

REALIZAR EL ESPIRALADO DE TUBOS DE CARTÓN DE 4 A 7 PULGADAS DE DIÁMETRO.

AUTORES: LUIS HUMBERTO GUALOTUÑA ALQUINGA. MILTON LEONARDO PUPIALES GUAMÁN.

DIRECTOR: ING. OLGER PÉREZQUITO, MAYO DEL 2011
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Certifico que el presente trabajo de tesis ha sido realizado en forma total por los señores: Gualotuña Alquinga Luis Humberto. Pupiales Guamán Milton Leonardo.

--------------------------------------------------Ing. Olger Pérez Msc.

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INDICE. INTRODUCCIÓN. Tema…………………………………………………………………… Planteamiento del problema……………………………………….…Justificación…………………………………………………….……... Alcance………………………………………………………….……... Objetivos………………………………………………………………. i i ii ii iii

CAPITULO 1 RESUMEN………………………………………………………. 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.1.1 1.1.1.2 1.1.1.3 1.1.1.4 1.1.1.5 1.1.1.6 1.1.1.7 1.1.2. 1.2. 1.3. 1.3.1. 1.3.1.1. 1.3.1.2. 1.3.1.3. 1.3.1.4. 1.3.2. MARCO TEÓRICO……………………………………….…… EL CARTÓN.………………………………….………..……… Características técnicas……..………………………………..…... Gramaje……..………………………………………………..…..Grosor……….…………………………………………………… Densidad y calibre. ………………………………………………. Volumen………………………………………………………….. Dirección máquina……………………………………………….. Rigidez…………………………………………………………… Fuerza de superficie……………………………………………… Tipos de cartón………………………….………………………... COLAS Y ADHESIVOS………………………………………. ESFUERZO SIMPLE………………………………………..... Fuerza cortante y momento flexionante en vigas……………… Fuerza cortante y momento flexionante………………………….Definición de momento flexionante……………………………… Signo del momento flexionante………………………………….. Diagrama de fuerza cortante y momento flexionante…………… Deformación en vigas…………………………………………….
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1 4 4 4 5 5 6 8 9 9 10 10 12 16 16 17 20 21 22 25

1.3.2.1. 1.3.3. 1.4. 1.4.1. 1.4.2. 1.5. 1.5.1. 1.6. 1.6.1. 1.6.2. 1.6.2.1. 1.6.2.1.1 1.6.2.1.2. 1.6.2.1.3. 1.6.2.2. 1.6.2.2.1. 1.6.2.2.2. 1.6.2.2.3. 1.6.2.2.4.1.6.2.2.5. 1.6.2.3. 1.6.2.3.1. 1.6.3. 1.6.3.1. 1.6.3.2. 1.6.3.2.1. 1.6.3.2.2. 1.6.3.3. 1.6.3.3.1. 1.6.3.3.2. 1.6.3.3.3.

Deflexiones por el método de superposición…………………….. Esfuerzos combinados…………………………………………… FACTORES DEL DISEÑO…………………………………… Materiales dúctiles……………………………………………….. Materiales frágiles………………………………………………... DISEÑO DE EJES……………………………………………… Procedimiento para diseñar uneje……………………………….. LOS MECANISMOS DE TRANSMISIÓN………………….. Definición de mecanismo……………………………………...… Transmisión por correa (bandas)……………………………….. Bandas planas……………………………………………………. Convencionales:………………………………………………….. Ranuradas o entalladuras………………………………………… De mando positivo……………………………………………….. Selección de bandas planas………………………………………. Angulo de contacto de la polea…………………………………... Longitud de labanda………………………………………….….. Peso de la banda……………………………………………….…. Velocidad de la banda…………………………………………..... Tensión del aro debida a la fuerza centrifuga. (Fc)…………….… Banda trapezoidal………………………………………………… Selección de bandas trapezoidales……………………………….. Transmisión por engranajes…………………………………...…. Definición de engranajes…………………………………………. Engranajes cilíndricos……………………………………………. Engranajes cilíndricos helicoidales………………………………. Engranaje cilíndricorecto………………………………………... Engranajes cónicos……………………………………………….. Engranajes cónicos rectos……………………………………… Cálculo aproximado del módulo. (m)………………………….. Engranaje cónico helicoidal…………………………………….
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26 27 28 29 29 30 30 34 34 36 37 38 38 38 38 39 40 41 42 42 45 48 51 51 52 53 54 54 55 57 57

1.6.3.3.4 1.6.4. 1.6.5.

Engranaje cónico hipoide………………………………………… Tornillo sinfin……………………………………………...……. Ley fundamental del engranaje………………………...………… JUNTAS HOMOCINÉTICAS………………………………… Tipos de juntas…………………………………………………. Junta homocinética Glaencer-Spicer…………………………… Junta homocinética Rzeppa…………………………………….. CARDÁN……………………………………………………….. SOLIDWORKS®…………………….…………………..…….. Características del SolidWorks...