fundamentos del medio

BARCO:
Inicios:
El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de años, se tienen registro de hace más de 100.000 años en que el hombre utilizaba un tronco debidamente tallado como medio de transporte en el agua. Posteriormente se utilizaron los remos, las velas y el timón para impulsar y dirigir la embarcación como lo hicieron, los fenicios Entre el III y I milenio a.C. quienesdesarrollaron la construcción naval, efectuando actividades comerciales.
Los barcos son parte fundamental de la historia de la humanidad considerando que fueron de los primeros transportes que se utilizaron para los viajes extensos, y debemos decir que desde siempre, los tipos, clases y modelos de barcos se adaptaron según la función que tenían, algo que aún hoy es una regla fundamental.
EDAD DELAS VELAS: Comienza con los antiguos navíos Chinos hechos de juncos, igualmente se registran los Barcos Vikingos, Griegos y Romanos, posteriormente entre el siglo XII al XIX se presentaron los Galeones, Carabelas, Fragatas.
EDAD DE VAPOR: En el siglo XIX la construcción naval comenzó a utilizar el hierro para el casco y el vapor para la propulsión, lo que constituyó una revolución en el ámbitomarítimo. Dio paso a la Edad de los Cruceros y los Grandes Barcos.
EDAD NUCLEAR: En 1940 iniciaron la construcción de Portaviones y Barcos de Guerra impulsados por energía Nuclear, la cual impulsa en la actualidad a prácticamente toda la flota naval de Guerra en los países mas desarrollados.


Características Actuales:
Actualmente los barcos usan modernos sistemas de comunicaciones, que vandesde localizadores satelitales que reportan su posición en tiempo real, hasta tener una conexión de voz, data o fax y email.
los barcos más modernos poseen todo tipo de instalaciones tales como televisores reproductores y multimedia, computadoras e incluso hasta equipos de audio y todo tipo de artefactos tecnológicos
los barcos menores que poseen un largo de hasta y los barcos mayores que sedestacan por un largo mucho mayor al mencionado.
Características a futuro:
Tener velas solidas, aprovechándose de la energía eólica y de la energía solar para poder moverse por el mar.
Los sistemas del barco serán controlados y optimizados por un sistema de red, que por el día gracias a sus velas solares recargan sus baterías, lo suficiente para estar en funcionamiento día y noche.
Laestabilidad dinámica es la clave del diseño del barco, ya que depende mucho de la dirección de sus velas solares para que tenga un óptimo funcionamiento.
Los motores que tiene ha ambos lados de la embarcación están diseñado para tener un rendimiento máximo, que se complementa con sus pequeñas alas para una mayor estabilidad en el mar.

Métodos de comunicación:
4 satélites geoestacionarios, Tienencobertura mundial y cada satélite tiene a su cargo una determinada región cuyos nombres son: - Región Oceánica Atlántico Este, Prefijo: 871 - Región Oceánica Atlántico Oeste, Prefijo: 874 - Región Oceánica Pacífico, Prefijo: 872 - Región Oceánica Índico, Prefijo: 873.
GPS ya que muchas veces los celulares pierden cobertura y solo funcionan llamadas de emergencia.
el Cospas-Sarsat, tiene una coberturade todo el globo terrestre y el sistema inmarsat c tiene una cobertura de lat70°n y lat70°s lo que nos permite tener un viaje sin interrupciones de comunicación.
el sistema invarsat-c, navegación plana, aquella que utiliza los principios de la geometría y de la trigonometría para resolver el problema de la situación del vehículo y la cartografía para ubicarse en los mapas con ayuda de labrújula, y la navegación electrónica, que emplea aparatos electrónicos tales como el Giroscopio y el GPS.

Motores, Funcionamiento y combustible.
El motor diésel marino se refiere a un motor diésel que sirve como el motor principal o auxiliar en un barco.
Existen dos grandes grupos los utilizados en la marina comercial o militar, que suelen ser grandes motores diseñados a propósito con ese fin....