Futy

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dólares.

Estos gastos no son en vano puesto que en 3 años, 500 de los 800 km de costa son limpiados. A pesar de ello, la contaminación residual continúa afectando regularmente a diferentesespecies y las consecuencias del accidente de 1989 sobre la vida salvaje son sin duda mucho más elevadas que el balance inicial que anunciaba 250.000 pájaros marinos, 2.800 nutrias y 300 focas víctimasdirectas del petróleo del Exxon Valdez.

Consecuencias de la catástrofe

Las lecciones obtenidas de la catástrofe desde un punto de vista legislativo son importantes puesto que la enmienda «Doblecasco» del 6 de marzo de 1992 es promulgada y votada para todos los navíos construidos a partir de 6 de julio de 1996 (convención MARPOL, regla 13F).

Un proceso es iniciado por la administraciónamericana, asociaciones y particulares contra Exxon, quien se dirige hacia los asesores.

En las acciones jurídicas tomadas, numerosas acusaciones son dirigidas hacia el comandante: consumo de alcohol antesde embarcar, falta de formación de su tripulación, piloto automático activado demasiado rápidamente, tentativas peligrosas de desencalladura del navío, etc.
Nombre : Exxon Valdez

Fecha :24/03/1989

Lugar : USA

Zona del accidente: distrito de Prince William, Alaska

Naturaleza del contaminante: petróleo crudo de Alaska

Cantidad transportada: 180 000 toneladas

Cantidad vertida: 38500 toneladas

Tipo de navío: petrolero

Fecha de construcción: 1986

Longitud: 301 m

Anchura: 51 m

Bandera: Americana

Causa del accidente: encalladura

En 1991, un acuerdo entre elgobierno federal del Estado de Alaska establece una factura de 1.150 millones de dólares repartido en: 150 millones de dólares en concepto de crimen medioambiental, 100 millones de repartición de losdaños causados por el accidente y 900 millones de dólares de responsabilidad civil de la compañía Exxon. En 2004, tras numerosas estrategias judiciales, Exxon es condenada a pagar 4.500 millones de...
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