generalidades del transporte

GENERALIDADES DEL TRANSPORTE
Bajo un punto de vista general, el transporte presenta una taxonomía muy diversificada, carga y pasaje, transporte público y transporte privado, transporte individual y transporte colectivo, y otros.
La urbe moderna no pudiera existir si no hubiese transporte de personas, es por eso que la gente tuvo q moverse por sí sola ya sea caminando o en lomos de losanimales. Se dice y no sin razón que a la ciudad moderna la dirigió el automóvil, pero a nivel de grupo social, las ciudades las consolido el transporte
Históricamente el transporte urbano se presentaba como un factor exógeno del desarrollo de las ciudades, se admitía que influía sobre este pero “era independiente del mismo” a raíz de la revolución industrial y sobretodo con la llegada del automóvil,el transporte se ha convertido en un servidor obligado de los deseos individuales y necesidades colectivas, de tal modo que, el presidente Kennedy dijo alguna vez que... “el bienestar nacional requiere la provisión de un buen transporte urbano, con un adecuado equilibrio entre el uso del vehículo privado y el transporte público, de manera que sirva al desarrollo de las ciudades”.
PRINCIPALESCARACTERISTICAS FISICAS DE LA RED VIAL
La Red Vial Nacional  es El conjunto de carreteras y caminos de Ecuador, la Red Vial Nacional está integrada por la Red Vial Estatal (vías primarias y vías secundarias), laRed Vial Provincial (vías terciarias), y la Red Vial Cantonal (caminos vecinales)
El conjunto de vías primarias y secundarias son los caminos principales que registran el mayor tráficovehicular, intercomunican a las capitales de provincia, cabeceras de cantón, los puertos de frontera internacional con o sin aduana y los grandes y medianos centros de actividad económica.
La red provincial está compuesta de caminos terciarios, que conectan cabeceras de parroquias y zonas de producción con los caminos de la red nacional y caminos vecinales, de un reducido tráfico.
El 12 % de lared vial total está pavimentada y el 57% con superficie de rodadura afirmada; entre ambos aseguran la movilización continua durante todo el año entre las regiones del país; sin embargo, algo más de la cuarta parte de la red son caminos de tierra, presentan condiciones precarias; la mayor parte pertenece a caminos terciarios y vecinales.
CUADRO No 1
RED VIAL NACIONAL SEGUN CATEGORIA DE CAMINOCLASIFICACION DE CAMINOS
LONGITUD KM.
% TOTAL DE LA RED
CAMINOS PRIMARIOS
5.608.84
12.98
CAMINOS SECUNDARIOS
3.876.42
8.97
CAMINOS TERCIARIOS
11.105.93
25.71
CAMINOS VECINALES
22.153.98
51.29
CAMINOS LOCALES
452.20
1.05
TOTAL
43.197.37
100.0


SISTEMA VIAL ESTATAL
Sin los caminos locales, la longitud total de la red se aproxima a los 42.800 km, la mayor extensión se encuentraen la Sierra, la región interandina del País, una de las cuatro en las que se divide el Ecuador.
La vías primarias, o corredores arteriales, comprenden rutas que conectan cruces de frontera, puertos, y capitales de provincia formando una malla estratégica
En total existen 12 vías primarias en Ecuador con aproximadamente un 66% de la longitud total de la Red Vial Estatal.1
Las vías primariasreciben, además de un nombre propio, un código compuesto por la letra E, un númeral de uno a tres dígitos, y en algunos casos una letra indicando rutas alternas (A, B, C, etc.).





Troncal Insular - Símbolo Gráfico: Tortuga

Transversal Fronteriza - Símbolo Gráfico: Jaguar

Troncal del Pacífico - Símbolo Gráfico: Delfín

Transversal Norte - Símbolo Gráfico: Mono

Troncal de laCosta - Símbolo Gráfico: Mariposa

Transversal Central - Símbolo Gráfico: Papagayo

Troncal de la Costa Alterna - Símbolo Gráfico: N/D

Transversal Austral - Símbolo Gráfico: Colibrí

Troncal de la Sierra - Símbolo Gráfico: Cóndor

Transversal Sur - Símbolo Gráfico: oso Hormiguero

Troncal Amazónica - Símbolo Gráfico: Tucán



Troncal Amazónica Alterna - Símbolo Gráfico: N/D...