GIGANTES DE LA INDUSTRIA

FERROCARRILES VALDERBILT
Cornelius Vanderbilt era la persona con mayor capacidad para dirigir el país convirtió un pequeño muelle de nueva York en un Imperio. A los dieciséis años compra un pequeño ferri por un préstamo de cien mil dólares, rápidamente se gana la reputación de un empresario despiadado. Este único ferri pasó en un tiempo a convertir en una flota de barcos, que transportababienes y pasajeros a todas partes del país. Vanderbilt se convertiría en tal sinónimo de transporte que paso a ser conocido como el comodoro. Durante los siguientes cuarenta años construyo el mayor imperio de transporte el ferrocarril. Vende todos sus barcos y lo invierte en el ferrocarril. El cual le dio grandes frutos, después de acabar la guerra es el hombre más rico del país pero toda la fortunaque tenia no se escapo de la devastación de la guerra. Es dueño de un puente ferroviario (Albany) que daba paso de Nueva York a oras partes del país.
Tenía dos hijos, pero uno se murió en la guerra civil, así que el otro hijo paso hacer el sucesor.
Después de cerrar el puente los contrincantes de otras ferrovías cayeron en la ruina y empezaron a vender sus acciones, el cual Vanderbilt aprovecho ycompro la mayoría. Ya era dueño del cuarenta por ciento así que construyo una estacionen que uniría las tres vías férreas la Harlem, la hudson y la central. Estará en el corazón de Nueva York y se llamara Gran Central Depot. Sin embargo dos personas desconocidas los estafaron con ventas de acciones falsas. Vanderbilt quería ser dueño de todas las vías del país quería transportar algo que no lo teníanadie y el ya sabía en donde buscar. El petróleo está revolucionando la vida en el país, el crudo del suelo se refina para obtener el kerosene una fuente económica segura. Era una fuente segura para obtener luz demanda que se dispara y Vanderbilt utiliza sus trenes como medio de transporte del petróleo.

ROCKEFELLER EL PETROLEO
La inconformidad de Rockefeller respecto a sus logros y a laproducción de su firma, así como su percepción de que la industria petrolera le brindaría más oportunidades lo llevaron a ingresar al sector industrial, en la producción petrolera. John Davison Rockefeller era ahora un joven acaudalado entusiasta del sector petrolero, pero ninguna persona se imaginaba que la ambición e inteligencia de este joven lo llevaría a crear el mayor monopolio de todos los tiemposy justamente sobre aquella tan importante industria del petróleo.
Desde los años de 1850, Cleveland, había estado experimentando un acelerado crecimiento, especialmente en lo sectores industriales, dando como resultado que para 1861, se había tornado en una de las ciudades más modernas y productivas de Estados Unidos, además de una de las principales sedes industriales. En medio de este ambienteRockefeller apreció de cerca el crecimiento paulatino que la industria petrolera comenzaba a experimentar y fue lo bastante brillante para entender que ese combustible pronto se convertiría en la fuente de energía del mundo.
En 1862, , con los ahorros y ganancias de su firma cafetera, pasó a ser socio de la Clark & Andrews, que comenzó instalando sus refinerías y en cuestión de muy poco tiempocomenzó a adquirir otras en Cleveland, actividad que continuó hasta apropiarse de forma definitiva de gran parte de las de la ciudad.
El estallido de la Guerra Civil en 1861 fue la llave de su fortuna. Dos años antes, con la perforación del primer pozo de petróleo, comprendió que podía ganar mas con su transporte y refino que con la explotación. Cuando en 1863 la compañía ferroviaria del Atlántico yel Oeste extendió su línea hasta Cleveland, poniendo esta ciudad en contacto directo con Nueva York a través de la región del petróleo, supo que había llegado el momento. Tenía 23 años e invirtió 4.000 dólares como socio comanditario en la nueva firma Clark, Andrews & Co. Las refinerías surgían como hongos en Cleveland y su entusiasmo por el oro negro lo hizo abandonar el comercio de granos. Al...