Golden Gate










ÍNDICE
















1. HISTORIA
El Golden Gate (en español, Puerta Dorada) es un puente colgante situado en California, Estados Unidos, que une la península de San Francisco por el norte con el sur de Marin. "Golden Gate" es también el nombre del estrecho en el cual el puente está construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamadotambién la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia.
Antes de la construcción del puente la única forma que había de cruzar la bahía de San Francisco era mediante los ferris. Hubo una época en la que se disparó el tráfico de ferris, y este sistema no podía absorber ese crecimiento. A raíz de eso se construyó el puente.
El Golden Gate es una de las estructuras más reconocibles del mundo, fueademás en el momento de su finalización en 1937 el puente colgante más largo, y lo siguió siendo durante 27 años (en la actualidad, el puente colgante Akashi Kaikyo[] situado en Japón es el más largo del mundo). Catalogado como puente colgante, construido entre 1933 y 1937, tiene una longitud aproximada de 1.280 metros y está suspendido de dos torres de 227 m de altura. Tiene una calzada de seiscarriles (tres en cada dirección) y dispone de carriles protegidos accesibles para peatones y bicicletas. Bajo su estructura, deja 67 m de altura para el paso de los barcos a través de la bahía. El Golden Gate constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. Fue pintado con urgencia para evitar la rápida oxidación producida en el acero de su estructura por el océano Pacífico.
Su construcción fueuna dura batalla contra fuertes vientos y mareas, se llevó a término en poco más de cuatro años. Obreros y buzos trabajaron con dureza, y algunos de ellos se dejaron allí la vida.
En las últimas siete últimas décadas, soportó incontables terremotos, incluyendo el devastador de 1989, de 7,1 en la escala de Richter. De hecho, el puente ha sido cerrado sólo tres veces en toda su historia, debido afuertes vientos.
La construcción comenzó el 5 de enero de 1933. Convertido en un éxito instantáneo, en 1971 el puente Golden Gate cubrió sus 75 millones de dólares de costo final– sólo por la cobranza de un peaje a los visitantes que se dirigían al sur de San Francisco.
Se acredita a Joseph Strauss como elvisionario e ingeniero líder de este proyecto. Sin embargo, el ingeniero Charles Ellis y el diseñador Leon Moissieff jugaron un rol importantísimo en el éxito de este icono mundial. Strauss se innovó en el uso de redes de seguridad móviles por debajo de la obra en construcción, que salvó la vida de muchos trabajadores del acero que hubieran fallecido sin esta protección.
Además del magnífico trabajoque realizaron los ingenieros del Golden Cate, esta obra destaca también por su valor estético. Sus imponentes pilares le han valido la calificación como la obra más grande del art déco. La construcción del puente supuso para Strauss y su equipo conseguir algo excepcional: acoplar la obra al magnífico escenario de la bahía, con la ciudad de San Francisco al lado, y crear una armonía fantástica entretécnica y paisaje.
El puente se finalizó en abril de 1937 y fue abierto al tráfico peatonal el 27 de mayo a las 6:00 a.m., siendo inaugurado al abrirse al tráfico rodado al día siguiente 28 de mayo de 1937.



















2. PROCESO DE CONSTRUCION
Las condiciones para la construcción de un puente de semejantes dimensiones parecían extremamente desfavorables. La corrienteque entraba a la bahía era muy fuerte, los pilones deberían estar sujetos a un subsuelo que se hallaba a gran profundidad en el agua, no se podía dejar de lado la posibilidad de un posible terremoto. Además, no se podía interrumpir el tráfico en la bahía. Con tan sólo con una regla de cálculo y una máquina calculadora, con sus operaciones resolvieron los problemas de compresión y tensión a que...