hdz rd

El cinturon de seguridad la salvacion de vidas

Equipo:

Luis Patrick Zuñiga Lombo

Josue Alfredo Lopez Duran

Materia: Ciencias (fisica) II

Grado: 8

Grupo: A

Colegio: Johannes Gutemberg

Maestra: Saturnina Cabriales







Índice Num. Pag.

Introducción……………………………………….. 2Desarrollo…………………………………………..3-5

Resultados…………………………………………6

Conclusion………………………………………….7

Bibliografia………………………………………….8

Preguntas…………………………………………..9
























Introducción

Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras añosde polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluida la bolsa de aire , la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.

El primer registro de utilización de cinturones de seguridad en un automóvil, data de fines de la década del'40, cuando en 1948 el industrial Preston Tucker intentó revolucionar el sistema de seguridad del automóvil (y en sí todo el estándar de producción de un automóvil), al presentar el cinturón de seguridad como una opción para solucionar las muertes por accidentes viales ocurridas por la falta de este elemento.


 Esta innovación fue presentada en el único modelo que llegara a producir, el TuckerTorpedo. Lamentablemente, una serie de trabas impuestas por organismos que regulaban la industria norteamericana del automóvil hicieron naufragar el proyecto, pero aun así Tucker había creado un elemento revolucionario en el equipamiento automotor.
















Desarrollo


Hay varias partes de esta investigación se conforma de tres partes:

Como usar el cinturón deseguridad.

Para conseguir una protección eficaz con el cinturón de seguridad, observá lo siguiente:
1. Regulación del asiento
En primer lugar posicioná el asiento y el respaldo de forma que te sientas cómodo.
Recuerdá que cada asiento y cada cinturón son para una sola persona.
2. Movimiento del cinturón
Asegurate que las correas se deslicen suavemente, que el cinturón no esté torcido y que nofrote contra ninguna arista rígida.
3. Posición
Cuando uno usa algo por primera vez (corbatas, collares, anillos, etc.), por lo general se siente incómodo; el uso adecuado ayuda a eliminar la incomodidad. Ponete el cinturón pasando la correa entre la base del cuello y el hombro, observando que lo sujete firmemente pero no lo apriete. Enganchalo en el dispositivo provisto para esa función al costadode tu asiento, llevarlo suelto o debajo de la pierna NO te reportará beneficios.
4. Enganche
Verificá que al enganchar el cinturón, éste quede correctamente bloqueado.





A continuación se mostrara el segundo de estos tres:

Tipos de cinturón de seguridad

Cinturón de dos puntos:

Es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en losaviones y en los autobuses. Se le ha criticado por causar la separación de la espina lumbar, causando a veces parálisis (conocida como "síndrome del cinturón de seguridad").

Cinturón de tres puntos:

La aportación más importante de Volvo al universo de la seguridad del automóvil es el cinturón de tres puntos de anclaje. La marca sueca decidió montar de serie en todos sus coches este efectivosistema de retención de las personas en 1959. Desde esa fecha, no se ha inventado ningún otro mecanismo que pueda igualarlo en efectividad.
En los años cuarenta, el PV 444 destacó por sus interesantes soluciones en materia de seguridad. El popular modelo de Volvo sorprendió al mundo con algunos de sus elementos de serie, como el parabrisas laminado. Además, la carrocería disponía...